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Árbol de Levas: Qué es y qué hace

El árbol de levas juega un papel fundamental en cualquier coche, ya que un buen estado de mantenimiento supone años de vida para el motor. Descubra en este artículo cuál es la función de este componente y cómo puede evitar su degradación.

 

Función del árbol de levas

El árbol de levas se encuentra en la parte superior del bloque motor. Es una pieza giratoria, de metal, que contiene levas puntiagudas, cuya función principal es ser el eje que controla las válvulas.

Este eje, utilizado a menudo en los vehículos de combustión interna, tiene la función de convertir el movimiento circular en un movimiento alternativo o periódico. Es en este movimiento que las válvulas de admisión y de escape se abren y se cierran en función del funcionamiento del motor, más concretamente en la explosión de los cilindros.

La apertura y el cierre de las válvulas, que es responsabilidad del árbol de levas, es lo que permite que el combustible entre en el cilindro y los gases salgan por la parte del escape.

 

¿Cuándo se debe sustituir el árbol de levas?

Para lo sustituir es necesario desmontar la culata del motor.

El proceso de desmontaje puede parecer algo sencillo, pero requiere de herramientas específicas, como la herramienta de montaje o llave dinamométrica para volver a montar la culata del motor con el par de apriete correcto, según las indicaciones del fabricante.

El proceso de apertura del motor aumenta el coste de la sustitución del árbol de leva, pero en cambio, éste es un componente relativamente asequible.

 

Precio del árbol de levas

El precio de un árbol de levas empieza en 100 euros y puede superar los 700 euros. En caso de sustitución, el coste es a partir de 500 euros.

Existe la posibilidad de lo poder reparar reconstruyendo los lóbulos con más desgaste. Sin embargo, hay varias opiniones que recomiendan sustituirlo por uno nuevo.

Aquí es donde entra en juego el consejo de su mecánico de confianza. Le darán el mejor asesoramiento posible en función del problema de su vehículo.

 

Problemas

Uno de los problemas más comunes del árbol de levas es el desgaste del mismo. Una lubricación inadecuada durante el funcionamiento del motor o incluso después de su sustitución, causa problemas a largo plazo y tiene un impacto significativo en el bloque del motor.

En teoría, un árbol de levas debería durar 250.000 km en un motor bien mantenido. Es importante recordar que la lubricación de los componentes del interior del bloque motor, como la cadena de distribución y los segmentos del motor, es fundamental para aumentar la vida útil del motor.

 

Señales que indican problemas:

 

Sensor del árbol de levas

El sensor del árbol de levas contribuye al buen estado del motor y sus principales funciones son indicar un:

  • Necesidad de puesta a punto;
  • Necesidad de sustitución;
  • Posición incorrecta del componente.

El primer punto de contacto de un árbol de levas en mal estado es precisamente este sensor y por ello debe mantenerse en buen estado. Es a través de este componente que se pueden prevenir futuros daños en las piezas, como por ejemplo:

  • De la culata del motor;
  • Las válvulas;
  • Pistones;
  • Das bielas

El precio del sensor del árbol de levas es de unos 30 euros, si hay que sustituirlo.

 

Síntomas de un sensor del árbol de levas defectuoso

Cuando la señal luminosa en el tablero de instrumentos indica que algo no está bien dentro del motor, puede ser un indicio de fallos en el sensor del árbol de levas. Los fallos pueden ser los siguientes:

  • Quemado del sensor;
  • Mal contacto con la unidad de control del motor;
  • Errores después de reprogramar el motor.

El conductor puede seguir conduciendo su vehículo con normalidad si experimenta estos problemas con el sensor. Sin embargo, hay que tener en cuenta cualquier síntoma de los mencionados anteriormente.

En esta situación, KROFtools le aconseja que acuda a un concesionario especializado del fabricante de su vehículo para que subsane la avería lo antes posible.

 

 

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