El control de crucero es una herramienta de conducción que permite al conductor mantener la velocidad del vehículo sin pisar el pedal del acelerador.
Lea el artículo para saber cómo funciona este mecanismo.
¿Qué es el Control de Crucero?
El control crucero es el componente del coche encargado de mantener la velocidad del vehículo.
Este sistema, también conocido como cruise control, o regulador de velocidad, permite al conductor mantener la velocidad del vehículo sin tener que pisar el acelerador, algo importante en los viajes largos.
Desde su creación, este sistema ha tenido algunas evoluciones como el control de crucero adaptativo, los controles de velocidad de conducción semiautónoma y el limitador de velocidad que incluyen algunos de estos sistemas.
¿Cómo funciona el Control de Crucero?
En pocas palabras, este sistema que le ayuda a controlar la velocidad funciona mediante un mando o botón del vehículo, que suele estar situado en el volante.
Al seleccionar la velocidad deseada, el coche dejará de aplicar potencia siempre que la velocidad supere la fijada anteriormente.
A la inversa, cuando el conductor accione el sistema de frenado o el embrague, el control de crucero se desconectará y el conductor recuperará el control de todos los mecanismos del vehículo.
Sistema de control PID
El control crucero utiliza el sistema regulador PID (Proporcional-Integral-Derivativo) para comparar y ajustar la velocidad del coche con la velocidad deseada dentro de un intervalo de tiempo.
Además, utiliza el historial de velocidad para calcular la potencia del motor.
Si falta poco tiempo para alcanzar la velocidad seleccionada, el motor aplica muy poca potencia. Si falta demasiada potencia, aplica más potencia.
En otras palabras, es el resultado de las tres funciones del regulador PID:
- Proporcional (P): acerca la velocidad actual a la velocidad deseada;
- Integral (I): mantiene la potencia correcta para alcanzar la velocidad fijada;
- Diferencial (D): estabiliza la velocidad del vehículo cuando se aproxima a la velocidad establecida.
¿Qué tipos de regulador de velocidad?
Existen varias funciones en este sistema. Sin embargo, las más comunes son:
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Limitador de velocidad
El limitador de velocidad es un sistema que forma parte del control de crucero y, como su nombre indica, limita la velocidad a la que puede circular el conductor.
Independientemente de la presión que se ejerza sobre el acelerador, el vehículo no permitirá superar la velocidad establecida en el limitador de velocidad.
En 2019, la Unión Europea aprobó la imposición de un limitador de velocidad para los coches fabricados a partir de 2022, con el fin de disminuir las trágicas cifras de accidentes de tráfico.
Con esta medida, la UE prevé salvar 25.000 vidas y evitar 140.000 heridos graves de aquí a 2038. El objetivo para 2050 es cero víctimas mortales y heridos graves.
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Control de Crucero adaptativo
El Control de Crucero Adaptativo, también conocido por las siglas CCA, es una evolución del sistema de control crucero original.
El sistema utiliza un sensor frontal para detectar la velocidad del vehículo que circula por delante y ajusta la velocidad del propio vehículo.
Además, el sistema calcula la distancia de seguridad entre vehículos para fomentar la conducción defensiva y garantizar la seguridad de todos.
Cuando esta distancia disminuye, el vehículo frena automáticamente para mantener la distancia de seguridad.
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Controles de velocidad de conducción semiautónoma
El sistema de conducción semiautónoma mejora la seguridad pasiva del vehículo controlando la velocidad entre carriles.
Los controles de velocidad mantienen la velocidad del vehículo, mientras que el resto del sistema mantiene las ruedas dentro del carril.
Este sistema también permite al conductor cambiar de carril de forma autónoma con sólo pulsar el indicador de dirección (intermitente).
¿Cuáles son las ventajas del Control de Crucero?
Estas son las principales ventajas del control crucero:
- Hace que viajar sea menos cansado para el conductor;
- No hay distracciones en el control de crucero;
- Ahorra combustible al acelerar y desacelerar.
¿Cuáles son las desventajas del Control de Crucero?
Éstas son las principales desventajas del control crucero:
- Puede provocar somnolencia;
- Es peligroso al tomar curvas cerradas;
- Sólo puede utilizarse en autopistas y autovías;
- No es aconsejable en carreteras mojadas o nevadas.
¿Cómo se activa el Control de Crucero?
Para activar el control crucero debe:
- Pulsar la palanca o el botón;
- Acelerar el vehículo hasta la velocidad deseada;
- Pulse el botón “Set”;
- Mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo;
- Conduzca el vehículo.
El modo de activación del sistema varía según las marcas. Por lo tanto, consulte el manual del fabricante antes de utilizar el control crucero.
Como puede ver, este sistema ayuda a mejorar la experiencia de conducción, siempre que se utilice con prudencia. De lo contrario, podría ponerle en una situación peligrosa.
¿Qué debo tener en cuenta con el Control de Crucero?
Así pues, debe tener cierto cuidado en el uso del control crucero, evitando su uso en algunas situaciones como:
- Condiciones meteorológicas adversas (lluvia, nieve, granizo o heladas);
- Carreteras con mucha pendiente;
- Carreteras con muchas curvas o esquinas cerradas;
- Tráfico intenso.
¿Cuál es el mantenimiento del sistema de Control de Crucero?
Al tratarse de un sistema eléctrico, el mantenimiento es mucho más sencillo en comparación con el mantenimiento de un sistema mecánico.
Otro punto a verificar en un mantenimiento preventivo del vehículo es la aparición de errores en la centralita.
Durante este mantenimiento, el propietario del vehículo debe solicitar una limpieza de errores en el sistema para que no interrumpan el funcionamiento del control crucero.
Una de las principales preguntas está relacionada con el consumo del control crucero. ¿Ayuda a ahorrar combustible?
Dependiendo del uso que se le dé, el vehículo puede consumir más o menos combustible cuando está activado.
¿Cuáles son los consumos del Control de Crucero?
En general, este dispositivo ahorra combustible al evitar los frenazos y los cambios bruscos de velocidad. Sin embargo, hay algunas excepciones.
Una de las situaciones en las que el control crucero consume más combustible es al conducir por pendientes.
Durante la subida de pendientes, el sistema obliga al motor del vehículo a aumentar las revoluciones sin reducción de la caja de cambios. Como resultado, se produce un mayor consumo de combustible.
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