O carburador trata-se de um dispositivo que tem vindo a perder relevância para os sistemas de injeção de combustível, dado que estes são menos poluentes e mais eficientes. Ainda assim é valorizado pela sua robustez e simplicidade.
Neste artigo de blog explicamos para que serve o carburador e por que deve mantê-lo em bom estado de conservação. Continue a ler o artigo!
O que é o carburador?
O carburador é utilizado em todos os veículos motorizados, como por exemplo carros, motos e barcos e é responsável por misturar o ar e a gasolina antes da explosão ocorrer nos cilindros do bloco do motor.
Por quais componentes é constituído um carburador?
- Câmara Flutuante;
- Flutuador;
- Válvula Choke;
- Válvula de acelerador;
- Injetor principal;
- Seringa de injeção;
- Parafuso de válvula de pistão;
- Entrada principal.
O carburador funciona por várias fases e por vários movimentos. Mas vamos por partes.
Como funciona o carburador?
- O motor de combustão em funcionamento puxa o ar presente na câmara de admissão para o carburador, mais concretamente na câmara de mistura.
- O combustível é sugado para esta câmara de mistura onde ficam separados por uma válvula borboleta. Esta válvula regula o fluxo de combustível e o ar que ali fica alojado por pouco tempo.
- Esta válvula de borboleta deixa que a mistura entre ar e gasolina aconteça quando o condutor pressiona o acelerador;
- Quando o condutor pressiona o acelerador, a válvula borboleta abre-se para permitir a entrada da mistura de ar e gasolina;
- Esta mistura é levada seguidamente para o interior do cilindro para que se dê a combustão.
Quais são os diferentes tipos de carburador?
- Carburador de fluxo de ar vertical;
- Carburador de fluxo de ar horizontal.
Nos diferentes tipos de fluxo de ar existem 3 tipos de câmaras de mistura:
- Câmara de mistura de tipo simples;
- Câmara de mistura dupla;
- Câmara de mistura registo.
Em cada tipo de câmara de mistura existem dois tipos de regulador de fluxo de ar:
- Válvula borboleta;
- Guilhotina.
Para que serve o Carburador?
O carburador prima por ser um sistema simples que mistura o ar e o combustível e que permite ser desmontado facilmente para qualquer limpeza, reparação ou substituição. Em contrapartida, este sistema não consegue adaptar-se a ambientes frios, dado que tem dificuldade em enviar combustível para o veículo.
Quais são os problemas mais comuns no carburador?
- Fuga de ar nos parafusos de regulação de mistura;
- Carburador sujo com detritos de combustível;
- Corrosão no interior do carburador;
- Vedante em mau estado de conservação;
- Carburador entupido.
Como limpar o carburador entupido?
- Limpar o filtro do ar;
- Remover o carburador;
- Desmontar o carburador;
- Limpar cada uma das partes do carburador com um líquido específico de limpeza;
- Utilizar um compressor de ar para remover água e detritos acumulados;
- Secar os componentes através de um pano microfibras;
- Voltar a montar todas as partes e colocar no seu lugar, verificando sempre todos os encaixes e funcionamentos.
- Ligar o motor e deixar em funcionamento durante 5 minutos;
- Conduzir o carro durante 20 minutos para confirmar a eficiência da limpeza na suavidade do motor e garantir uma maior potência.
Carburador VS Injeção eletrónica
Carburador
O carburador prima por ser um sistema simples que mistura o ar e o combustível. Isto ajuda na manutenção, limpeza e reparação, dado que se tem tudo acessível, não tem problemas a substituir componentes ou a lavá-los. Em contrapartida, este sistema não consegue adaptar-se a ambientes frios, dado que tem dificuldade em enviar combustível para o veículo.
Injeção eletrónica
A injeção eletrónica está presente nos carros mais modernos e tem como principais objetivos: tornar o consumo de combustível mais eficiente e reduzir as emissões de gases poluentes do veículo.
Para além disto, a injeção eletrónica adapta-se a todo o tipo de condições atmosféricas. Em contrapartida, este sistema eletrónico está vulnerável a erros e falhas que não podem ser contornadas pelo utilizador.
Qual a manutenção necessária do carburador?
Para garantir um bom estado de conservação do carburador é fundamental:
- Fazer uma limpeza regular para evitar a acumulação de detritos;
- Sincronizar as válvulas do carburador: a KROFtools aconselha a que realize a sincronização numa oficina da especialidade com um kit de manómetros.
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