O acompanhamento regular do estado dos elementos do sistema de travagem é essencial para garantir as condições ideais para uma condução tranquila.
Este sistema é um dos elementos mais importantes de qualquer veículo, e mantê-lo em boas condições de funcionamento é fundamental, quer para a sua segurança, quer para a segurança de terceiros.
Neste artigo, descubra o que é, como funciona e quais os sinais de problemas no sistema de travagem a que deve estar atento.
O que é um Sistema de Travagem?
O sistema de travagem trata-se de uma peça-chave no que diz respeito à segurança do veículo, composta por elementos mecânicos, eletrónicos e hidráulicos.
Qual a Função do Sistema de Travagem?
O principal objetivo do sistema de travagem é abrandar a rotação das rodas e fazê-las parar o mais rápido possível, evitando acidentes rodoviários.
Quais são os Componentes do Sistema de Travagem?
Os dois principais componentes do sistema de travagem são:
- Pastilhas de travão, que permitem abrandar a rotação da roda ao nível dos discos;
- Discos de travão, elementos de metal fixos ao cubo da roda que são utilizados para abrandar a roda com o objetivo de imobilizar o veículo.
No entanto, também fazem parte deste sistema outros componentes, tais como:
- Repartidor do travão;
- Alavanca do travão de mão;
- Tambor de travão;
- Canalizações e tubagens;
- Pedal de travão;
- Bombas de travão;
- Servo freio;
- Depósito do líquido de travões.
Qual a Importância do Sistema de Travagem?
Os travões, em conjunto com os pneus e amortecedores, compõem o triângulo de segurança do veículo. Qualquer falha neste campo comprometerá a condução e aumentará o risco de acidentes.
São o primeiro elemento chamado a intervir em casos de emergência. Depois de pressionado o pedal, é acionado todo o sistema de travagem, que tem como função imobilizar o veículo.
A eficácia obtida na imobilização do automóvel é influenciada pelos seus componentes, ou seja, quanto mais desgastados estiverem, menos eficazes são perante situações que exigem a imediata imobilização da viatura.
Quais os Tipos de Sistema de Travagem?
Os sistemas de travagem automóvel mais comuns são:
Sistema de Travagem Mecânico
Durante muito tempo foram utilizados em carros antigos, mas agora deram lugar a outros sistemas de travagem.
Este tipo de sistema mecânico alimenta o travão de mão, transportando a força do pedal do travão para o tambor final do travão ou para o rotor de disco.
Sistema de Travagem Hidráulico
É um dos sistemas mais comuns nos veículos modernos, e funciona com o fluido de travão, cilindros e fricção.
A força que se gera neste sistema é maior quando comparada ao sistema mecânico. Porém, a probabilidade de falha do travão é muito menor no caso do sistema de travão hidráulico, devido à conexão direta entre o atuador e o disco ou tambor do travão.
Sistema de Travagem Pneumático
Muito comum em camiões e noutros veículos pesados, este sistema utiliza ar comprimido para acionar os elementos de travagem do veículo.
Depois de comprimido, o ar segue para dois reservatórios: um para o eixo dianteiro e outro para o(s) eixo(s) traseiro(s) e eventual reboque.
Sistema de Travagem Antibloqueio
O sistema de travagem ABS bombeia quando uma ou mais rodas estão em risco de bloquear durante a travagem feita, fazendo pressão para que a roda continue a rodar.
Deste modo, é possível diminuir a distância de travagem, mesmo em pisos em mau estado.
O sistema de travagem ABS é composto pelo motor da bomba, o bloco hidráulico “HCU” e a centralina de ABS.
Quais são os Tipos de Travões?
Os tipos mais comuns de travões são:
- Travão de Disco: está ligado à roda e/ou ao eixo. Quando acionada, a pastilha de travão é forçada contra ambos os lados do disco;
- Travão de Tambor: gira com a roda, em que na parte traseira é coberta por uma placa estacionário na qual existem dois calços curvos. Quando acionados, os calços forçam contra os tambores pelo seu pistão, levando o tambor a abrandar ou parar;
- Travão de Mão: este travão mecânico atua sobre as duas rodas, por norma as traseiras, proporcionando uma travagem limitada se o sistema hidráulico falhar por completo. No entanto, o principal objetivo é funcionar como travão de estacionamento.
Quais as Diferenças entre Travões ABS e Travões Convencionais?
Ao contrário dos travões convencionais, que são mecânicos, os travões do sistema ABS baseiam-se em sensores controlados por sistema eletrónico para evitar bloqueios e deslizamentos.
Enquanto os travões convencionais não permitem controlar a direção do veículo, mesmo depois de uma travagem de emergência, o sistema ABS permite tudo isto.
Com os travões convencionais recomenda-se pisar e soltar continuamente o pedal para evitar o bloqueio e deslizamentos. No caso do sistema de travões ABS, o condutor pode pisar a fundo o pedal até que o carro fique imobilizado.
A distância de travagem pode ser maior com os travões ABS, em comparação com os travões convencionais.
O mecanismo anti bloqueio permite que o condutor mantenha a estabilidade, a aderência, o controlo da travagem e do volante. Além disso, permite que o condutor se desvie dos obstáculos com mais facilidade.
Quais as Ferramentas Disponíveis para o Sistema de Travagem no Catálogo da KROFtools?
Para que possa fazer a correta manutenção e reparação dos componentes do sistema de travagem, no catálogo da KROFtools encontra as diversas ferramentas. Seguem algumas sugestões:
Medidor de Espessura dos Discos de Travão
Esta ferramenta específica serve para realizar a medição sem remover a roda, para saber a espessura atual do disco de travão de forma rápida e eficiente.
Clique na imagem acima para descobrir mais detalhes sobre o Medidor de espessura dos discos de travão (ref. 5980).
Purgador de Líquido de Travão
Remova o líquido indesejado dos travões sem qualquer dificuldade com este purgador com reservatório de 1L + 0,75L.
Clique na imagem acima para descobrir mais detalhes sobre o Purgador de líquido de travão (ref. 2507).
Purgador de Líquido de Travão Pneumático
Esta ferramenta pneumática permite-lhe remover e substituir o líquido da maioria dos modelos de sistemas dos travões auto. Além disso, permite remover o ar preso.
Clique na imagem acima para descobrir mais detalhes sobre o Purgador de líquido de travão pneumático (ref. 2508).
Jogo de 35 Peças para Empurrar Êmbolos de Travão
Reinicie manualmente os pistões do travão com facilidade com este jogo para empurrar êmbolos de travão. Ideal para substituir pastilhas, compatível com diversas pinças. Inclui ferramentas de volta com rosca, adaptadores para vários modelos de automóveis e muito mais.
Clique na imagem acima para descobrir mais detalhes sobre o Jogo de 35 Peças para empurrar êmbolos de travão (ref. 5959).
Por que Motivo Deve Mudar os Componentes do Sistema de Travagem?
Por ser composto por vários elementos que sofrem maior desgaste, tais como os discos de travão e as pastilhas de travão, precisam de uma manutenção preventiva mais rigorosa.
Quando solicitado a imobilizar a viatura, só é possível garantir uma resposta imediata dos travões, se todos os componentes estiverem em boas condições.
Com que Frequência Deve Verificar o Sistema de Travagem?
Ao contrário de outros componentes, não há prazo de validade para o sistema de travagem. No entanto, em média, e dependendo do estilo de condução, deve-se substituir a cada 30.000 a 40.000 quilómetros.
Quais os Sinais de Avaria no Sistema de Travagem?
Quando existe uma falha no sistema de travagem, deve procurar solucioná-la quanto antes, para não comprometer a sua segurança. Nesse sentido, deve prestar atenção aos seguintes sinais:
- Vibração no pedal de travão;
- Demora na resposta em travar o carro;
- Luz dos travões acesa no painel de instrumentos;
- Toque macio ou duro quando se pressiona o pedal do travão.
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