O volante do motor, ou volante de inércia, é fundamental em qualquer automóvel. Contudo, é bastante popular pelas piores razões, pois é um dos principais motivos das idas ao mecânico.
Mas para perceber o que é e para evitar problemas, descubra neste artigo o seu funcionamento, quais os principais tipos e quanto custa este componente.
O que é o Volante do Motor?
O volante do motor é uma peça de ligação entre o motor e a embraiagem, feita em aço e em forma de círculo, que se monta na parte traseira do motor.
A parte traseira desta peça tem uma superfície lisa, orifícios de lado para aliviar a pressão e um aro dentado, que gira o motor do carro quando se dá o arranque.
Para que Serve o Volante do Motor?
O principal objetivo desta peça é direcionar a força do motor à transmissão através da embraiagem.
Nos veículos com caixa manual, o volante do motor é o componente que tem a responsabilidade de suavizar a potência do motor e que a distribui de forma a que a transmissão não sofra grande pressão.
Onde se Encontra o Volante do Motor?
O volante do motor costuma estar junto à cambota do motor, mais perto da caixa de velocidades, próximo da embraiagem.
Que Tipos de Volante de Motor Existem?
Existem dois tipos de volante de motor: o volante monomassa (ou convencional) e o volante bimassa.
O que é o Volante Monomassa?
O volante monomassa conta com uma massa única e, portanto, tem uma única peça de aço ou metal.
Além disso, não tem peças móveis, fornecendo contacto direto entre o conjunto da embraiagem e o motor.
Para que Serve e Como Funciona o Volante Monomassa?
Uma vez que conta só com uma massa suspensa, o volante monomassa pode ser menos eficaz a anular os ruídos e vibrações. Por isso, é normal que ouça um barulho vindo do motor.
Em contrapartida, o volante monomassa permite, por exemplo, uma condução mais leve, com maior e mais rápida subida de rotação, sendo ideal para motores de corrida ou condução todo-o-terreno.
O que é o Volante do Motor Bimassa?
Nos volantes bimassa, existem duas massas suspensas, o que permite anular de forma eficaz as vibrações do motor à transmissão. Deste modo, o veículo funciona de forma mais suave.
Embora tenha as mesmas funções que um volante convencional, a diferença está no desempenho.
Para que Serve e Como Funciona o Volante Bimassa?
O volante bimassa serve para melhorar a condução do veículo, tornando-a mais suave e estável.
Por outro lado, o volante bimassa aumenta a eficiência do veículo e o desempenho em geral, pois é feito de materiais leves e resistentes.
Ou seja, até num regime ao ralenti se obtém um excelente resultado no isolamento das vibrações.
Como é que o Volante Bimassa Pode Impactar a Embraiagem?
Dado que consegue reduzir as vibrações e as oscilações que podem prejudicar o seu funcionamento, o volante bimassa ajuda no prolongamento do tempo de vida útil do sistema de embraiagem.
Por outro lado, pode aumentar a aceleração e melhorar a performance do veículo, já que melhora a suavidade e aumenta a eficiência da transmissão.
Quais são os Sintomas de Problemas no Volante do Motor?
Os principais sinais de avarias no volante do motor são:
- O carro não ligar;
- Pedal da embraiagem em baixo;
- Cheiro a queimado vindo do motor;
- Não conseguir mudar de velocidade;
- Vibração em excesso no pedal da embraiagem;
- Engrenar uma mudança e esta voltar para o ponto morto.
Quais são os Sintomas de que o seu Volante Bimassa Necessita de ser Substituído?
Tal como noutros componentes do seu veículo, é importante prestar atenção a alguns sintomas que indicam que algo não está bem com o volante do motor bimassa, tais como:
- Vibração ao colocar o pé na embraiagem;
- Barulho tipo chocalho ou de som metálico a bater;
- Barulhos vindos do motor, sobretudo ao desligar.
A mudança ou instalação deste componente é um processo moroso e dispendioso.
Qual o Preço de um Volante do Motor?
O preço de um volante bimassa novo varia entre os 150 e os 500 euros. A isso, acresce o custo da mudança.
Como é uma peça que se encontra na parte de trás do motor, requer bastantes horas de mão de obra.
Por isso, se pensa trocar esta peça do veículo, conte com um custo total acima de 1000 euros.
Quais as Ferramentas Disponíveis para o volante do motor no catálogo da KROFtools?
De modo a conseguir efetuar um bom serviço de manutenção e reparação, no catálogo da KROFtools encontra ferramentas específicas para este componente.
Bloqueio do Volante do Motor Ford
Com esta ferramenta, consegue desapertar e apertar o volante e a polia da cambota, nos seguintes modelos Ford:
- C-MAX (07-17);
- S-MAX (06-17);
- EcoSport (13-17);
- Edge (15-17);
- Fiesta (13-17);
- Focus (04-17);
- Galaxy (06-17);
- Kuga (08-17);
- Mondeo (07-17.
Clique na imagem para saber mais sobre o Bloqueio do volante do motor Ford (ref. 1656).
Bloqueio do Volante do Motor Mercedes M651
Esta ferramenta permite-lhe trabalhar com motores a diesel 1.8 e 2.1 (M651), dos modelos:
- Classe A;
- Classe B;
- Classe C;
- Classe CLA;
- Classe E;
- Classe GLA;
- Classe GLK.
Clique na imagem para saber mais sobre o Bloqueio do volante do motor Mercedes M651 (ref. 8763).
Jogo de Bloqueio para Volante do Motor BMW/Mini
Esta ferramenta serve para segurar enquanto desaperta ou aperta a polia da cambota e o volante do motor.
É compatível com diversos modelos de motor BMW/Mini, como o N40, N45(T) e W17.
Clique na imagem para saber mais sobre o Jogo de bloqueio para volante do motor BMW/Mini (ref. 1709).
Kit de Sincronização do Volante de Motor Mercedes/Renault 0.9/1.3/1.6 a Gasolina
Este kit tem como função bloquear o volante para remover com facilidade a polia da cambota e os parafusos.
Pode ser usado em motores a gasolina 0.9, 1.3 e 1.6 das gamas Mercedes-Benz e Renault, assim como nos Dacia Dokker, Lodgy (desde 2019) e Duster (desde 2018).
Clique na imagem para saber mais sobre o Kit de sincronização do volante do motor Mercedes/Renalt 0.9/1.3/1.6 a gasolina (ref. 1702).
O modelo a utilizar prende-se mais uma vez à utilização que lhe será dada.
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