El escape de la moto es uno de los componentes más deseados para cambiar, ya sea por razones estéticas o de rendimiento.
Cuando se realizan câmbios en una moto, es imprescindible tener claro que estas modificaciones deben estar siempre homologadas para evitar accidentes y no tener problemas legales.
En este artículo le explicamos todo sobre este componente.
Escape de moto
El escape de las motos es el componente que ayuda a la salida de los gases del funcionamiento del motor. Este componente es fabricado en hierro por los fabricantes de motocicletas para que pueda dar forma al escape en cuestión. El sistema de escape de la moto suele constar de tres partes: el colector de escape, el catalizador de escape y las puntas de escape de la moto, también conocidas como silenciador.
Colector de escape de la moto
El colector de escape de las motos es el primer punto de contacto entre el escape y el motor. Está conectado al motor por medio de varios pernos (dependiendo del número de cilindros de la moto en cuestión) y lleva los gases de escape al catalizador.
Es en el colector de escape es donde se conectan los sensores de oxígeno, que comunican al motor la cantidad de oxígeno allí presente para compensar con una mayor o menor cantidad de combustible en su funcionamiento.
Catalizador de escape para motos
El catalizador de escape de la moto filtra los gases contaminantes procedentes del motor. Aquí se filtran los gases para que los gases que salen de las puntas de escape de las motos cumplan con las normas europeas de contaminación.
Actualmente, la norma europea vigente es la EURO6 y pretende limitar la emisión de gases contaminantes de las motos a la atmósfera.
Sistemas de escape moto
Los escapes de la moto son la parte final del sistema de escape y es por donde salen los gases del motor. Este es también el componente con el que los fabricantes de motos pretenden reducir el ruido del motor. Por ello, los tubos de escape de las motos también se conocen como silenciadores.
Sistemas de escape tipo moto
Los escapes homologados para motocicletas son un conjunto de sistemas de escape para motocicletas que el conductor puede instalar en la moto de acuerdo con las normas europeas dentro de los límites de la ley de cada país.
Existen esencialmente dos tipos de sistemas de escape homologados:
- Sistemas de escape de motocicletas homologados para su uso en carretera
Los sistemas de escape para motos homologados para la carretera son más ruidosos y proporcionan un mejor rendimiento a la moto sin interferir nunca con el medio ambiente.
Se trata de escapes de moto más ligeros, ya que están hechos de fibra de carbono, magnesio o incluso titanio.
- Sistemas de escape de moto homologados para su uso en pista
Los sistemas de escape homologados para motos se utilizan exclusivamente en los circuitos de carreras. Aunque tienen un mejor rendimiento, en comparación con los escapes utilizados en la carretera, son muy ruidosos porque no tienen filtro catalítico.
Cómo cambiar el sistema de escape de su moto
Para cambiar el escape de las motos hay que seguir estos pasos:
- Coloque la moto en un soporte para motos o en un elevador hidráulico para motos;
- Retire los tornillos conectados al colector de escape;
- Retire las sondas que hacen la conexión entre el escape y el motor;
- Retire los tornillos que unen las puntas de escape de la moto y al catalizador con una carraca;
- Retire el antiguo sistema de escape
- Coloca los nuevos colectores en su sitio apretando un poco con una llave de boca;
- Añadir el tubo de conexión a los colectores y atornillar a los antiguos soportes del motor;
- Coloque la punta de escape y apriétela un poco para que quede bien sujeta en su sitio;
- Utilice una llave dinamométrica para apretar todos los tornillos al par recomendado por el fabricante.
