El alerón del coche es cada vez más común en los vehículos modernos.
Ya sea por motivos estéticos o por razones aerodinámicas, esta aplicación está cada vez más presente en los coches para aumentar su eficiencia.
En este artículo explicamos para qué sirve este componente, si es necesario comprobarlo después de montar un alerón y también cuál es la diferencia entre estos alerones y las aletas traseras. Siga leyendo.
¿Qué es el alerón de coche?
Un alerón para automóviles es un componente colocado en la parte trasera de los coches, hecho de plástico o de fibras ligeras y resistentes, como el carbono y el magnesio.
Se colocó por primera vez en los coches deportivos por razones aerodinámicas, pero últimamente se ha trasladado a vehículos de otras categorías para dar un aspecto deportivo al coche.
¿Para qué sirve el alerón en los coches?
El propósito del alerón del coche es crear más agarre en el eje trasero del vehículo.
El aire que pasa por el vehículo empuja este componente que, en consecuencia, empuja la parte trasera del vehículo y crea más agarre en las ruedas traseras.
Este proceso es algo que ocurre en alerones o alerones grandes, en vehículos que alcanzan altas velocidades y en vehículos que circulan por la pista con cierta frecuencia.
Si se instala en un vehículo urbano que no alcanza grandes velocidades, la resistencia creada por el alerón será casi insignificante.
¿Funcionan los alerones del coche?
Sí, los alerones de los coches funcionan en todos los vehículos.
El rendimiento de esta ala en la tracción del vehículo dependerá de los siguientes factores:
- La aerodinámica restante del vehículo;
- Tamaño del alerón;
- Dureza de la suspensión del vehículo;
- Cantidad de carga aerodinámica soportada por los neumáticos.
¿Cuál es la diferencia entre un spoiler y un alerón trasero?
El spoiler reduce la resistencia aerodinámica del vehículo y el alerón trasero la aumenta para obtener más tracción en el eje trasero.
Vea en los siguientes puntos cuáles son las diferencias:
Spoiler del coche
El spoiler del coche es el componente que se coloca en la parte trasera del coche con la intención de reducir la resistencia aerodinámica. La resistencia aerodinámica se define como la resistencia que el flujo de aire impone al coche en movimiento.
El spoiler crea una zona que el flujo de aire sortea para reducir las turbulencias en la parte trasera del vehículo y mejorar la eficiencia del combustible.
Alerón trasero del coche
El alerón trasero de los coches, al igual que el alerón, es el componente que ayuda a la tracción de las ruedas traseras.
Este componente recibe el nombre de ala debido a su tamaño sustancialmente mayor.
El alerón produce el efecto contrario al del spoiler, ya que utiliza el flujo de aire para crear carga aerodinámica en el coche, lo que se conoce con el término inglés downforce.
El alerón trasero del coche puede ser ajustable en algunos vehículos en su ángulo de inclinación: cuanto mayor sea el ángulo de inclinación del alerón, mayor será la fuerza ejercida sobre la parte trasera del vehículo y viceversa.
Al igual que los alerones y los spoilers, este componente está fabricado con plásticos y fibras ligeras.
¿Cuál es la importancia del alerón en los coches?
Los alerones de los coches y todas las alas presentes en ellos son importantes para aumentar la eficiencia de un vehículo en el segmento que el propietario pretende.
Si un propietario tiene la intención de utilizar un vehículo en una pista, es importante tener un coche con alas para no perder tracción en el vehículo.
Si un propietario pretende que el coche sea lo más eficiente posible, debe reducir el número de alas y alerones para que el coche no tenga ninguna resistencia en relación
con el flujo de aire.
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