Cuando se planifica un gran viaje, es habitual calcular el combustible para no quedarse con el coche en reserva, pero pueden surgir imprevistos.
En cuanto se enciende la luz de reserva en el salpicadero, puede recorrer unos kilómetros más. Pero, ¿cuántos? ¿Tiene más consecuencias para el coche o para la cartera?
Siga leyendo y descubra los mitos y verdades sobre conducir con el coche en reserva.
¿Qué Significa Coche En Reserva?
La reserva de un coche es la cantidad mínima de combustible que el fabricante recomienda mantener en el depósito para que el coche funcione correctamente. Se trata de una medida de precaución para evitar que el motor se cale por falta de combustible, dando al conductor la oportunidad de encontrar una gasolinera antes de que esto ocurra.
En los coches antiguos, había un depósito secundario que almacenaba combustible extra cuando el coche entraba en reserva.
Hoy en día, este “depósito extra” está incorporado al depósito de combustible principal.
¿Cuántos Litros De Gasolina Hay En La Reserva?
La cantidad de reserva depende del modelo de coche, pero como norma general se asume cuando el depósito alcanza la cantidad mínima de combustible, que varía entre 5 y 8 litros.
¿Cuándo Se Enciende La Luz De Reserva?
Por regla general, el coche entra en reserva cuando le queda entre un 10 y un 15% de la capacidad total del depósito hasta que se queda sin combustible.
¿Cuántos Kilómetros Se Puede Andar Con La Reserva?
Cuando el coche entra en reserva, se enciende el testigo para avisar al conductor de que debe repostar.
El número de kilómetros que puede recorrer en estas condiciones varía mucho, ya que depende del modelo y de la motorización del coche.
¿Existen Diferencias Entre Circular En Reserva En Coches De Gasolina o Diésel?
Evitar quedarse sin combustible es fundamental tanto en los motores de gasolina como en los diésel.
En los motores de gasolina, llevar el coche en reserva puede hacer que las impurezas del depósito dañen los inyectores o la bomba.
Esto implica un mayor esfuerzo y, como consecuencia, la aspiración no se realizará correctamente, creando burbujas en el circuito. Como resultado, el circuito del motor se calentará mucho y podrá provocar daños en el motor.
En el caso del gasóleo, puede entrar aire en el circuito del motor y en el sistema de inyección, haciendo imposible restablecer la presión normal de arranque.
¿Es Malo Conducir Con El Coche En Reserva?
Sí, sobre todo si se convierte en la norma y no en la excepción.
Como ocurre con otras cuestiones, si esto ocurre esporádicamente, no hay problema. Si pospones el repostaje con frecuencia y casi siempre conduces con el coche en reserva, entonces podrá estar dañando su coche.
¿Cuáles Son Los Riesgos De Circular Con El Coche En Reserva?
El principal riesgo son las grandes facturas de reparación, que pueden ser un inconveniente. Estos gastos inesperados pueden surgir debido a dos situaciones:
Residuos e Impurezas
En los modelos antiguos, los depósitos eran de metal, por lo que al secarse las paredes interiores aparecía óxido.
Hoy en día, los modelos más recientes tienen depósitos de plástico especial, que no se estropea ni se oxida. Sin embargo, con el paso del tiempo, el combustible empieza a ganar sedimentos que se acumulan en el fondo del depósito.
Si no rellenar el depósito, los sedimentos se depositan en el fondo y no llegan a la bomba de combustible ni al circuito de alimentación.
Si funciona con reserva más a menudo, la bomba puede acabar obstruyendo los filtros de combustible u otros componentes del sistema de inyección.
Tensión De La Bomba De Combustible
Siempre que se circula con reserva, la bomba de combustible realiza un mayor esfuerzo, especialmente en subidas, bajadas o curvas, ya que el combustible se agita en el depósito.
Al trabajar mucho, la bomba se sobrecalienta, provocando un mayor desgaste.
Problemas de Encendido
La bomba envía combustible a presión a los inyectores. Cuando el nivel de combustible desciende, también lo hace la presión en el sistema, lo que provoca fallos de encendido y una disminución del rendimiento del motor.
Daños En El Catalizador
En situaciones más graves, conducir en vacío puede provocar una combustión inadecuada del motor.
Como consecuencia, el catalizador se sobrecarga, provocando daños en el vehículo que se traducirán en elevados costes.
¿Existe Un Depósito De Reserva En Los Coches Eléctricos?
Al funcionar con batería, los coches eléctricos no tienen depósito de reserva. De hecho, muchos modelos permiten recargarlos utilizando los propios frenos del coche.
Al igual que los coches de combustión, los eléctricos disponen de una pantalla que muestra el nivel de carga y la autonomía aproximada, permitiéndote saber si necesita encontrar una estación de carga lo antes posible o no.
Como ve, conducir con el coche en la reserva no es un mito, sobre todo si es una norma y no una excepción.
Si la luz de combustible se enciende con regularidad, podrá estar desgastando y dañando el coche innecesariamente. Evite esta situación y prevenga antes de que sea demasiado tarde.
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