El sensor TPMS (Tire Pressure Monitoring System) es el sistema que monitoriza la presión de los neumáticos en tiempo real y avisa al conductor cuando alguno tiene una presión inadecuada.
Desde noviembre de 2014, el sistema TPMS es obligatorio en todos los turismos nuevos vendidos en la Unión Europea. Este sistema contribuye a la seguridad vial, ya que avisa al conductor cuando detecta una pérdida de presión en los neumáticos.
En España, además, la ITV comprueba que el sistema TPMS funciona correctamente en los vehículos que lo incorporan de serie.
En este artículo, descubra cómo funciona el sensor TPMS, qué hacer cuando se enciende la luz y cómo sustituirlo cuando es necesario.
¿Qué Es Un Sensor TPMS?
El sistema TPMS (Sistema de Monitorización de la Presión de los Neumáticos, en español) es un dispositivo electrónico del automóvil que controla la presión del aire en el interior de los neumáticos en tiempo real y avisa al conductor siempre que detecta una presión inadecuada. .
Dependiendo del tipo de sistema, el sensor también puede medir la temperatura del aire dentro del neumático y transmitir esa información a la centralita.
En el modelo TPMS directo, se instala en cada rueda del vehículo un sensor que mide la presión del aire en el interior del neumático. Cuando la presión baja de un umbral definido, el sensor envía una señal de alerta al cuadro de instrumentos.
¿Para Qué Sirve El Sensor De Presión De Los Neumáticos?
El sensor de presión de los neumáticos sirve para garantizar que el conductor circula siempre con los neumáticos a la presión correcta.
Un neumático con una presión inadecuada, tanto por exceso como por defecto, contribuye a:
- Mayor riesgo de reventón del neumático, sobre todo a alta velocidad;
- Desgaste irregular y prematuro de la banda de rodadura;
- Aumento del consumo de combustible por una mayor resistencia a la rodadura;
- Empeoramiento del comportamiento dinámico (frenado, adherencia y estabilidad en curva).
¿Cómo Funciona La Monitorización De La Presión De Los Neumáticos?
El sistema TPMS monitoriza la presión de los neumáticos y avisa al conductor cuando detecta una pérdida significativa.
Según el tipo de sistema, esta monitorización puede realizarse mediante sensores instalados en las ruedas o mediante el análisis de los datos de rotación de los neumáticos.
Cuando se detecta una anomalía, se enciende un testigo de aviso en el cuadro de instrumentos, normalmente representado por un neumático con un signo de exclamación.
¿Cuál Es La Diferencia Entre TPMS Directo E Indirecto?
La principal diferencia entre el sistema TPMS directo y el indirecto está en la forma en que cada uno detecta la pérdida de presión.
El TPMS directo utiliza sensores que miden la presión real de los neumáticos, mientras que el TPMS indirecto recurre a los datos de los sensores de velocidad de las ruedas para identificar posibles alteraciones.
Conozca las principales diferencias en el cuadro comparativo que aparece a continuación.
| Sistema TPMS Directo | Sistema TPMS Indirecto | |
| ¿Cómo funciona? | Sensor físico en cada rueda | Mediante los sensores ABS para comparar velocidades de rotación |
| ¿Precisión? | Alta, ya que mide la presión real de cada neumático | Media, ya que detecta diferencias indirectas |
| ¿Identifica el neumático? | Sí | No |
| ¿Coste de sustitución? | Elevado | Bajo |
| ¿Necesita reset? | Sí, tras cambiar neumáticos o ruedas | Sí, tras la calibración |
En Europa, la mayoría de los vehículos utiliza el sistema TPMS directo, que proporciona más precisión e información al conductor.
¿Dónde Está El Sensor TPMS En El Neumático?
En los sistemas directos, el sensor TPMS va sujeto a la válvula del neumático, en el interior de la llanta.
Como no es visible desde el exterior, es necesario desmontar el neumático para acceder al sensor.
¿Cuáles Son Las Ventajas Del Sensor TPMS?
En resumen, el sistema de monitorización de la presión de los neumáticos proporciona:
- Seguridad: evita circular con el neumático desinflado, ya que avisa de inmediato cuando la presión baja;
- Ahorro de combustible: unos neumáticos con la presión correcta reducen la resistencia a la rodadura hasta un 3%;
- Mayor durabilidad de los neumáticos: la presión correcta distribuye el desgaste de forma uniforme;
- Protección de la llanta: una presión insuficiente en los neumáticos aumenta el riesgo de dañar o deformar la llanta al pasar por baches o al golpear contra los bordillos;
- Mayor confort: la presión adecuada mejora la amortiguación y reduce el ruido de rodadura.
¿Cómo Saber Si Mi Sensor TPMS Está Dañado?
Cuando el sensor TPMS está averiado, se enciende una luz que puede indicar:
- Luz encendida de forma continua: presión baja en al menos un neumático;
- Luz parpadeando durante 60 a 90 segundos y que después queda encendida: señal de avería en el sistema TPMS, fallo electrónico o batería del sensor descargada.
¿Cómo Comprobar Si Un Sensor TPMS Está Averiado?
Además de la luz en el cuadro, es posible confirmar la avería del sistema TPMS con un lector de diagnosis OBD compatible, que permite:
- Leer los identificadores de cada sensor;
- Comprobar el estado de la batería de cada sensor;
- Confirmar si todos los sensores se comunican correctamente;
- Hacer el reset del sistema tras la sustitución o el cambio de ruedas.
¿Puedo Conducir Con La Luz Del Sensor TPMS Encendida?
Sí, pero solo hasta el taller, y en situaciones poco graves en las que la presión de los neumáticos no comprometa la seguridad de la conducción.
Si la presión es demasiado baja, aumenta el riesgo de reventón del neumático, el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos.
Por otro lado, si existe una avería en el sistema TPMS, el vehículo deja de poder avisarle correctamente de posibles pérdidas de presión.
¿Cómo Se Reinicia El Sensor TPMS?
Puede hacer un reset del TPMS de dos formas:
1. Reset Manual
En la mayoría de los casos, basta con tener el vehículo parado, la llave en posición de contacto y seguir la secuencia indicada en el manual del fabricante , generalmente mediante un botón específico en el salpicadero o en un menú del sistema de información.
Debe hacerlo tras corregir la presión o rotar los neumáticos sin sustituir los sensores.
2. Reset con lector de diagnosis TPMS
Es un procedimiento obligatorio cuando los sensores se sustituyen o se programan.
En este caso, el técnico utiliza un lector específico para registrar los nuevos identificadores de los sensores en la unidad de control del vehículo. Sin este paso, el sistema no reconoce los nuevos sensores y la luz TPMS permanece encendida.
¿Cuánto Dura Un Sensor TPMS?
Por regla general, un sensor TPMS dura entre 5 y 10 años (o entre 100.000 y 150.000km), dependiendo del uso, de las condiciones de conducción y del mantenimiento.
¿Qué Herramientas Son Necesarias Para Sustituir Un Sensor TPMS?
No es posible sustituir un sensor TPMS con herramientas genéricas, ya que el proceso implica desmontar y montar la válvula con pares de apriete muy precisos.
En este sentido, son necesarias llaves dinamométricas de bajo par, herramientas de extracción e inserción de válvula y puntas específicas para los tornillos del sensor.
En el catálogo de KROFtools encontrará un kit completo para esta intervención:
Juego Valvula Neumática Con Limite Agarre
El Juego Valvula Neumática Con Limite Agarre es un conjunto profesional de 11 piezas diseñado específicamente para el montaje y la sustitución de válvulas y sensores TPMS con pares de apriete controlados.
Incluye:
- Llave dinamométrica 2-14Nm;
- Herramienta de par para válvula y sensor de montaje 0,5-3,5Nm;
- Portapuntas 150mm;
- Llaves de vaso largas 11mm y 12mm;
- Llaves de vaso con puntas T10, T15 y T20;
- Herramienta de extracción de la válvula del neumático;
- Herramienta de inserción de válvula par 0,25Nm;
- Herramienta de inserción de válvula par 0,4Nm.
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¿Cuánto Vale Un Sensor TPMS?
El precio medio de un sensor de presión de los neumáticos varía entre decenas y cientos de euros, dependiendo de la marca y del modelo.
¿Cuánto Cuesta Cambiar Un Sensor TPMS?
El coste total depende del vehículo, del tipo de sensor y de la mano de obra.
Además de la pieza, hay que pagar la mano de obra, por lo que el coste de sustituir un sensor TPMS puede llegar fácilmente a los cientos de euros.
Por otro lado, los vehículos de marcas premium suelen tener sensores más caros y más específicos, lo que contribuye a encarecer la sustitución de esta pieza.
Para las marcas generalistas, la oferta de sensores universales programables es más amplia y asequible.
¿Dónde Comprar Sensores TPMS Y Herramientas Para Su Sustitución?
Puede comprar los sensores TPMS en tiendas de recambios para automóviles. En el caso de las herramientas para sustituir el sensor de presión de los neumáticos, visite un distribuidor oficial de KROFtools.
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