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Sistema ASR: O que é e Para que Serve

O sistema ASR, conhecido como sistema de controlo de tração ou sistema antiderrapagem, é uma tecnologia que permite aumentar a sua segurança na estrada.

Este sistema eletro-hidráulico, que tem como principal função prevenir derrapagens, está presente na maioria dos automóveis disponíveis no mercado. Contudo, pode ser desativado caso o condutor pretenda.

Descubra como é que este sistema pode ajudar a tornar a sua condução mais segura e tranquila, como funciona e quais as outras tecnologias de tração existem.

 

O que é ASR?

O ASR é o sistema de controlo de tração automóvel que integra o sistema de controlo de estabilidade do veículo.

A principal função deste sistema é controlar a potência que o acelerador fornece, para evitar que as rodas deslizem quando se acelera demasiado.

 

Para que Serve o Botão ASR?

Este sistema aumenta a tração e a segurança de um veículo, sobretudo em pisos molhados ou com gelo. Assim, consegue manusear o carro com maior segurança, mesmo em subidas.

Por outro lado, ajuda a monitorizar a velocidade da rotação das rodas, recorrendo aos dados que os sensores do sistema ABS fornecem.

Quando existe a indicação de que a roda pode estar a derrapar, o sistema aplica uma força de travagem nessa roda através das válvulas e bombas, de modo a reajustar a pressão dos circuitos de travagem.

 

Quais os Componentes do Sistema ASR?

O sistema ASR é composto por uma série de sensores que enviam sinais de cada roda individual para a unidade de controlo do motor (ECU).

Estes sensores, que estão ligados ao ABS, monitorizam a velocidade de cada roda.

 

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Como Funciona o Botão ASR?

O sistema ASR funciona com base em sensores que ativam quando uma roda escorrega ou circula com mais velocidade do que devia, de modo a diminuir o binário. Assim restaura a aderência entre a roda e a superfície em que circula.

Este sistema pode ativar uma ou mais manobras em simultâneo para garantir um funcionamento correto:

  • Anular ou retardar a faísca da ignição nos cilindros;
  • Interferir na ECU ao, por exemplo, reduzir a quantidade de injeção de combustível;
  • Travar a roda em derrapagem.

 

Onde Atua o ASR?

O ASR nos automóveis atua no acelerador e nos travões. Assim, se uma roda escorregar, o sistema de controlo é ativado e reduz a potência do motor, para evitar que a roda escorregue.

Deste modo, consegue-se evitar derrapagens ou outras situações que possam originar acidentes rodoviários.

 

É Possível Desativar o ASR?

Em alguns casos, não é possível desativar o ASR, tudo depende do tipo de veículo.

Nos modelos mais recentes, é possível desativar este sistema. Para isso, basta carregar no botão ESC/ASR.

Se desligar o controlo de tração ASR, saiba que os riscos de perder o controlo do veículo aumentam.

 

Quais os Benefícios do Controlo de Tração ASR?

Ter o sistema ASR auto ajuda a:

  • Aumentar a aderência dos pneus em superfícies molhadas ou escorregadias;
  • Evitar a aquaplanagem em condições de chuva intensa;
  • Melhorar a estabilidade do veículo em poças de água ou em estradas com gelo ou neve;
  • Reduzir as probabilidades de derrapar ou perder o controlo nas curvas;
  • Reduzir o desgaste dos pneus.

 

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Quais as Causas de Avaria do Sistema ASR?

As principais causas de avaria no sistema ASR dos carros são:

  • Danos nos cabos;
  • Falha na ignição;
  • Mau funcionamento do acelerador;
  • Sujidade nos sensores do ABS;
  • Ter fluído dos travões em níveis baixos.

 

Que Outras Tecnologias de Controlo de Tração Existem?

Para aumentar o controlo de tração e estabilidade automóvel, os veículos vêm equipados com sistemas que proporcionam esse desempenho e segurança.

Além do ASR, as outras tecnologias de tração mais comuns:

 

ABS (Sistema de Travagem Anti-bloqueio)

O sistema ABS atua de forma direta nos travões, para que os pneus do carro não deslizem quando o condutor faz uma travagem mais repentina.

 

TCS (Sistema de Controlo da Tração)

É um sistema que está integrado no sistema ABS, com o objetivo de melhorar o manuseio e a maneabilidade de um veículo na estrada, sobretudo nas superfícies escorregadias.

 

ESP (Programa Eletrónico de Estabilidade)

Este sistema, obrigatório na Europa desde 2014 na produção de novos veículos, serve para detetar diferenças entre a intenção do condutor e a resposta real do veículo durante a condução.

Quando o sistema deteta estas diferenças, ativa de forma adequada e controlada a travagem das rodas para corrigir a manobra.

 

HDC (Controlo de Descida)

O sistema HDC está presente nos veículos 4×4 para garantir a estabilidade e o conforto ao conduzir em terrenos irregulares. Assim, o condutor pode descer uma colina íngreme sem perder o controlo do veículo.

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