O tensor da correia do alternador é uma das peças mais importantes do sistema auxiliar do motor, pois garante a tensão correta da correia.
Ao ter a tensão correta da correia, evitam-se deslizamentos e mantém-se o alternador, a bomba de água e outros componentes a funcionar em harmonia.
Apesar de discreto, quando o tensor falha, o desempenho do motor é afetado e o risco de avarias aumenta.
Neste artigo, descubra para que serve, como identificar problemas, quando trocar e qual o preço médio desta peça essencial.
O que é o Tensor da Correia do Alternador?
O tensor da correia do alternador é um rolamento com mola e braço ajustável, responsável por manter a correia auxiliar sob a tensão ideal.
Sem esta pressão constante, a correia pode “saltar” ou rebentar, afetando o funcionamento do alternador e de outros acessórios, como o compressor do ar condicionado e a bomba da direção assistida.
Nos automóveis modernos, o tensor da correia do alternador é normalmente automático, ajustando-se sozinho ao alongamento natural da correia ao longo do tempo.
Para que Serve o Tensor da Correia do Alternador?
A principal função do tensor é garantir a tensão correta da correia auxiliar. Sem ele, a correia pode vibrar, saltar das polias ou desgastar-se prematuramente.
Além disso, o tensor da correia do alternador absorve vibrações e mantém o alinhamento das polias, reduzindo o ruído e o atrito entre os componentes.
Qual a Diferença entre a Correia do Alternador e a Correia de Distribuição?
Apesar de ambas serem correias do motor, as suas funções são diferentes. A correia de distribuição sincroniza o movimento da cambota e da árvore de cames, garantindo o funcionamento coordenado das válvulas e pistões.
Já a correia do alternador, também chamada de correia auxiliar ou de acessórios, tem a função de transmitir energia mecânica a componentes como o alternador, compressor do ar condicionado e bomba da direção hidráulica.
Enquanto a correia de distribuição é crítica para o funcionamento interno do motor, a do alternador é essencial para o sistema elétrico e conforto do veículo.
Onde Fica Localizado o Tensor da Correia do Alternador?
O tensor da correia do alternador encontra-se na frente do motor, junto ao alternador e às polias dos acessórios.
O seu acesso pode variar consoante o tipo de motor e a disposição dos componentes. Por exemplo, em alguns veículos é necessário remover as proteções ou os componentes adicionais para o alcançar.
Em motores mais compactos, o tensor pode estar integrado num sistema de tensionamento automático, exigindo ferramentas específicas para a desmontagem.
Quais os Sintomas de Tensor da Correia do Alternador Gasto?
Um tensor desgastado ou com defeito dá sinais visíveis e audíveis. Os sintomas mais comuns incluem:
1. Barulho Metálico ou Rangido
Quando há barulho no tensor da correia do alternador ao ligar o motor ou ao acelerar, é sinal de que há desgaste nos rolamentos do tensor.
2. Vibrações Anormais
Se notar vibração excessiva na correia, é sinal de que o tensor pode não estar a aplicar a tensão correta.
3. Luz da Bateria Acesa
Quando o tensor perde a força, o alternador não recebe potência suficiente, o que faz acender o indicador da bateria no painel.
4. Desgaste Irregular da Correia
Marcas, fendas ou bordas gastas podem ser resultado de má tensão ou desalinhamento do tensor.
Quais as Causas Mais Comuns de Avaria do Tensor da Correia do Alternador?
As principais causas de falha neste componente são:
- Desgaste natural dos rolamentos;
- Contaminação por óleo ou sujidade;
- Excesso de tensão aplicado durante a montagem;
- Uso prolongado sem substituição da correia auxiliar;
- Desalinhamento das polias devido a defeitos noutros componentes.
Um tensor da correia do alternador danificado deve ser substituído de imediato, pois o rompimento da correia pode comprometer todo o sistema auxiliar.
Quando se Deve Mudar o Tensor da Correia do Alternador?
A substituição deve ocorrer segundo as especificações do fabricante.
É recomendável substituir o tensor e a correia em conjunto, garantindo o equilíbrio do sistema.
Por outro lado, sinais como barulhos, vibrações ou falhas elétricas são motivo suficiente para uma inspeção imediata.
O que Fazer Quando o Tensor da Correia do Alternador Faz Barulho?
O barulho no tensor da correia do alternador é um dos sinais mais evidentes de avaria.
Se o ruído for metálico, pode indicar desgaste no rolamento. Se for um som intermitente ou agudo, o mais provável é que a mola interna tenha perdido tensão.
Nestes casos, o ideal é substituir o tensor da correia do alternador completo e verificar o estado da correia e das polias associadas, pois lubrificar a peça não resolve o problema e pode até agravar a avaria.
Como Fazer a Substituição do Tensor da Correia do Alternador?
Trocar o tensor da correia do alternador é um processo que exige atenção e o uso das ferramentas certas.
De forma geral, a substituição deve seguir os seguintes passos:
1. Desligar o Motor e o Sistema Elétrico
Antes de iniciar, desligue a bateria do veículo para evitar curtos-circuitos durante o trabalho.
2. Remover a Correia Auxiliar
Use a ferramenta de alívio de tensão (ou uma chave adequada) para libertar a correia das polias.
Observe o percurso da correia ou fotografe-o, para garantir a montagem correta.
3. Desmontar o Tensor Antigo
Localize o tensor da correia do alternador e desaperte os parafusos de fixação. Retire-o cuidadosamente e verifique se há resíduos de borracha ou sinais de desgaste nas polias adjacentes.
4. Instalar o Novo Tensor
Posicione o novo tensor no mesmo ponto e aperte com o torque especificado pelo fabricante.
Certifique-se de que o alinhamento está correto e que o rolamento roda livremente.
5. Montar Novamente a Correia Auxiliar
Coloque a correia seguindo o trajeto original e aplique a tensão adequada com a ferramenta própria.
Nos modelos automáticos, a mola interna do tensor fará o ajuste automaticamente.
6. Verificar o Funcionamento
Ligue o motor e observe o comportamento da correia. Não devem existir vibrações, ruídos ou desalinhamentos visíveis.
Após a montagem, recomenda-se verificar a tensão da correia após alguns quilómetros, para garantir que o sistema está totalmente estabilizado.
Que Ferramentas São Necessárias para Trocar o Tensor da Correia do Alternador?
Para substituir o tensor da correia do alternador, é necessário um conjunto básico de ferramentas manuais e, em alguns casos, equipamentos específicos. As mais usadas são:
- Chaves combinadas;
- Roquete e aumentos;
- Chave dinamométrica (para o torque exato);
- Ferramenta de bloqueio do tensor (em modelos automáticos);
- Macaco ou suporte de motor, se for necessário remover acessórios.
O uso de ferramentas adequadas garante uma montagem precisa e evita danos nas roscas ou nas polias.
Qual o Preço Médio do Tensor da Correia do Alternador em Portugal?
O preço do tensor da correia do alternador varia conforme o modelo e a marca do veículo. Em média, os valores para os veículos ligeiros rondam as centenas de euros. Já para modelos de gama média ou diesel, assim como para os veículos pesados, os valores podem ultrapassar as centenas de euros.
Se recorrer a uma oficina de reparação de automóveis, acrescente, também, o valor da mão de obra, que varia entre as dezenas e as centenas de euros.
Quais os Cuidados a Ter com o Tensor da Correia do Alternador e a Correia Auxiliar?
Uma manutenção preventiva é a melhor forma de evitar falhas inesperadas e gastos elevados. Por isso:
- Verifique visualmente a correia periodicamente;
- Substitua tensor e correia em simultâneo, sempre que possível;
- Evite produtos lubrificantes na correia, pois podem danificar a borracha;
- Confirme o alinhamento das polias antes de instalar um novo tensor;
- Use ferramentas adequadas para aplicar o torque correto no aperto.
Este componente é essencial para o bom funcionamento do sistema auxiliar do motor. Por isso, ignorar os sinais de desgaste pode levar à rutura da correia e à falha de componentes críticos, como o alternador ou a direção assistida.
Para garantir segurança e desempenho, faça inspeções regulares e utilize peças e ferramentas de qualidade.
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