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Correia de Distribuição: As Melhores Ferramentas para Tensores

A correia de distribuição é um dos componentes que deve receber atenção durante a manutenção preventiva, pois é essencial para o normal funcionamento dos veículos.

Nesse sentido, é importante saber o que é e como funciona este sistema auto, para que possa evitar surpresas desagradáveis com a falta de manutenção a este componente.

Descubra neste artigo como e quando mudar a correia de distribuição, quais as ferramentas necessárias para substituí-la, qual o preço de mudar a correia de distribuição e muito mais.

 

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O que é a Correia de Distribuição?

Também conhecida como correia dentada, a correia de distribuição trata-se de um componente essencial para o correto funcionamento do motor.

A sua função principal é sincronizar o movimento das partes móveis do motor para garantir que todas as válvulas de admissão e escape se abrem e fecham em relação ao movimento dos pistões.

 

Como Funciona a Correia de Distribuição?

O funcionamento deste sistema, composto por correia dentada, tensor e bomba de água, resume-se na ligação entre o bloco do motor e a cabeça do motor. Além disso, transmite o movimento de rotação da cambota para a árvore de cames, acionando as válvulas.

O principal objetivo é sincronizar os quatro tempos do motor, a abertura e o fecho das válvulas de admissão e do escape, assim como a ignição do motor (pode ser as velas de combustão ou a sincronização dos injetores nos motores a diesel).

No caso da bomba de água, o seu papel é permitir a circulação do líquido de refrigeração, responsável por manter a temperatura do motor perto de 90°C.

 

O que é a Corrente de Distribuição?

A corrente de distribuição é um componente alternativo à correia de distribuição, usado em alguns motores de veículos e motores de combustão interna.

A principal diferença é que enquanto na correia de distribuição usa-se borracha dentada, na corrente de distribuição o material usado é uma corrente metálica, que opera de maneira semelhante à correia.

 

corrente de distribuição quando mudar

 

O que é o Tensor da Corrente de Distribuição?

O tensor da corrente de distribuição é essencial em sistemas de distribuição que utilizam correntes em vez de correias para sincronizar o movimento das partes móveis do motor.

A sua principal função é manter a tensão adequada na corrente de distribuição para garantir que ela permanece encaixada nas engrenagens do sistema de distribuição.

 

 Qual a Diferença entre Tensor Manual e Tensor Automático?

De forma resumida, o que varia é a forma como se ajusta a tensão da correia num veículo.

Num tensor manual, a tensão da correia é ajustada de forma manual, com recurso a ferramentas que permitem ajustar o tensor. Por norma, são muito comuns em carros antigos.

No caso dos tensores automáticos, a tensão é ajustada de forma automática, pois possuem um mecanismo interno que monitoriza a tensão da correia e a mantém dentro das especificações corretas.

 

Como Verificar o Desgaste nos Tensores da Correia?

Para evitar falhas na correia e danos ao motor, deve realizar uma verificação regular, seguindo estes passos:

  1. Desligar o motor e deixar arrefecer;
  2. Localizar os tensores (por norma, encontram-se dentro da correia);
  3. Examinar visualmente, se possível, com uma gambiarra. Pois na maior parte dos carros não é possível visualizar.

Se detetar rachaduras ou desgaste numa polia tensora, é sinal de que poderá ser necessário substituir a correia e o tensor, ou só um dos componentes.

 

Por que é que o Tensor da Correia faz Barulho?

Um tensor emite ruído quando está desgastado, danificado ou apresenta problemas no seu funcionamento. Mas podem existir outros motivos para esse barulho.

Por exemplo, se existir uma folga, desalinhamento ou tensão incorreta, pode fazer com que o tensor da correia faça barulho.

 

Qual a Durabilidade Média de um Tensor da Correia?

O tempo de vida útil de um tensor da correia varia entre os fabricantes. Contudo, varia entre os 100 mil e os 150 mil quilómetros.

O intervalo de substituição dos tensores da correia deve acontecer de acordo com as indicações do fabricante do automóvel.

 

Quando Devo Substituir os Tensores da Correia de Distribuição?

A maioria dos fabricantes recomenda a substituição a cada 100 mil e os 150 mil quilómetros, ou a cada 5 a 7 anos, o que ocorrer primeiro.

 

Qual o Preço do Tensor da Correia do Alternador?

O preço do tensor da correia do alternador varia em função do tipo de veículo, do fabricante e das suas especificações técnicas. No entanto, os valores variam entre os 20 e os 80 euros.

 

Quais os Riscos de não Trocar Tensores da Correia a Tempo?

Não substituir os tensores da correia de distribuição a tempo pode ter sérias consequências para o funcionamento do motor do seu veículo, tais como:

  • Falha da correia de distribuição;
  • Aumento nos consumos de combustível;
  • Perda de potência e eficiência do motor;
  • Danos no motor (válvulas entortadas, pistões danificados ou até a necessidade de substituir o motor).

 

Quais as Ferramentas Necessárias para Trocar Tensores da Correia?

Para trocar os tensores da correia de forma segura e eficiente, são necessárias as seguintes ferramentas:

Além disso, deve usar equipamentos de proteção individual como luvas e óculos de proteção.

 

Quais os Sintomas de uma Correia de Distribuição Desgastada?

Para saber se está na altura de substituir a correia de distribuição, preste atenção a alguns sintomas:

 

1. Danos Físicos

Um dos primeiros sinais de correia de distribuição partida é o desgaste excessivo ou rachas nas partes dentadas.

Por outro lado, se existirem algumas áreas mais claras, é sinal de que há um desalinhamento ou tensão incorreta.

 

2. Barulho no Motor

O barulho na correia de distribuição é um sintoma pouco comum. Contudo, não o ignore se verificar que existe.

 

O que Acontece se não Mudar a Correia de Distribuição?

Se optar por não efetuar a mudança da correia de distribuição no período recomendado pelo fabricante do veículo, corre o risco de que ela se desgaste ou se parta.

Como consequência, terá sérios danos no motor, como a colisão das válvulas com os pistões, resultando em reparações dispendiosas.

 

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Com Quantos Quilómetros deve-se Mudar a Correia de Distribuição?

Por norma, deve percorrer 100.000/120.000 km para mudar a correia de distribuição. Caso não conduza com frequência, deve trocá-la a cada 5 anos.

Por outro lado, deve mudar a correia sempre que detetar alguma anomalia. Aquando da mudança desta deve ponderar mudar também o tensor.

 

Como Mudar a Correia de Distribuição?

Apesar de ser importante saber como substituir a correia de distribuição, a sua execução deve ser feita apenas por profissionais qualificados.

Para a substituição, é necessário um kit de distribuição.

 

O que é o Kit da Correia de Distribuição?

Conforme o nome indica, trata-se de um kit que inclui todas as peças necessárias para substituir a correia, que incluem:

  • Correia;
  • Tensores;
  • Bomba de água.

 

Quais as Ferramentas para Mudar a Correia de Distribuição?

Nesse sentido, no catálogo da KROFtools encontra as seguintes ferramentas para mudar este componente, a aplicação de cada produto depende de carro para carro.

 

Medidor de Tensão de Correia de Distribuição

 

medidor tensão correia distribuição

 

Este medidor serve para ajustar as correias de distribuição, medindo a tensão em Nm.

Adequa-se a correias de diferentes espessuras. No caso das correias com espessura acima dos 5mm, deve consultar a tabela que consta na ficha técnica do produto.

Clique na imagem para ver mais informações sobre o Medidor de tensão de correia de distribuição (Ref. 2899).

 

Chave de Tensionar a Correia de Distribuição

 

chave tensionar correia distribuição

 

Esta chave de dois pinos é indicada para veículos do grupo VAG diesel, como o Volkswagen Lupo 3L 1.2 TDI. Também é compatível com o Seat Alhambra 2.0.

Clique na imagem para ver mais informações sobre a Chave de tensionar a correia de distribuição (Ref. 1575).

 

Alavanca de Tensão para a Instalação de Correia de Distribuição

 

 

alavanca tensão correia distribuição

 

 

alavanca tensão correia de distribuição

 

Qual o Preço do Kit de Correia de Distribuição?

Por norma, os preços de um kit de correia de distribuição variam entre os 50 e os 100 euros.

 

Quanto Custa Mudar a Correia de Distribuição?

O preço da mão de obra varia em cada oficina mecânica. No entanto, dependendo do carro, o preço de mudar de correia de distribuição pode variar entre os 200 e os 1000 euros.

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