Si investiga sobre las especificaciones de un coche, seguro que habrá visto estadísticas sobre la potencia y el par del motor. Pero, ¿sabe en qué consisten?
En este artículo le explicamos en qué consisten estas especificaciones del motor y su utilidad a la hora de conducir su vehículo. Siga leyendo.
¿Que es el Par Motor?
El par motor, o torque del motor, es la fuerza que permite a un vehículo arrancar y moverse en carreteras más empinadas.
Por lo tanto, cuanto mayor sea el par motor de un coche, más carga podrá soportar el vehículo.
¿Cómo Se Mide El Par Motor?
El par motor, también conocido como torque, se expresa en la unidad de medida Newton (Nm). Es el momento de fuerza que ejerce el motor sobre el eje de transmisión.
¿Para Qué Sirve El Par Motor?
El par motor proporciona al coche la fuerza que necesita para realizar adelantamientos, acelerar de forma constante cuesta arriba y transportar cargas pesadas.
Mientras que los camiones que transportan pesos superiores a dos toneladas necesitan más par motor, los coches ligeros no necesitan la misma cantidad de par motor, sino más bien potencia del motor.
Estos vehículos ligeros necesitan un buen equilibrio entre potencia y par motor para tener la fuerza necesaria para subir por carreteras empinadas (par motor) y la capacidad de circular a altas velocidades (potencia).
¿Por Qué los Motores Diésel Tienen Más Par?
Por regla general, los motores diésel tienen más par motor que los de gasolina. Esto se debe a que el combustible diésel almacena más energía por volumen, por lo que cuando se quema ejerce más presión y, por tanto, más par motor.
¿Qué Es El Par Máximo De Un Coche?
El par máximo de un coche se mide en Newton/metros (Nm), y significa la fuerza que transmite el motor para hacer girar un objeto alrededor de su eje.
¿Qué Indica El Par Máximo?
El par máximo del motor se alcanza a un régimen determinado, es decir, la fuerza del motor varía hasta encontrar su máximo rendimiento a un régimen determinado.
En el caso del par de un motor eléctrico, el par máximo está disponible casi desde cero revoluciones, disminuyendo a medida que aumenta el número de revoluciones por minuto.
En otras palabras, el rendimiento de los coches eléctricos aumenta casi instantáneamente.
¿Cuándo Se Produce El Par Motor Máximo?
El par motor máximo se produce cuando se inyecta la máxima cantidad de carburante que se puede quemar con el aire que hay dentro del cilindro, antes de abrir la válvula de escape.
¿Cómo Afecta El Par Motor a Las Prestaciones Del Coche?
El par motor afecta directamente a la capacidad de aceleración de un coche, especialmente desde bajas revoluciones, como al salir de un semáforo o al subir una carretera empinada.
Además, un motor con mayor par puede aumentar la capacidad de arrastrar cargas pesadas, como remolques.
Por otro lado, un coche con mayor par rinde mejor en situaciones de conducción
urbana, donde hay una necesidad constante de aceleración y deceleración.
¿Qué Es La Potencia Del Motor?
La potencia del motor es una medida del ritmo al que se realiza el trabajo, midiendo la velocidad a la que el motor puede realizar el trabajo, normalmente expresada en caballos de fuerza (HP) o kilovatios (kW).
La potencia viene determinada por la cantidad de trabajo que puede realizar en un periodo de tiempo determinado. En ella influyen varios factores, como el tamaño, el diseño y el rendimiento del motor.
Cuanto mayor sea la potencia del motor, mayor será su capacidad para realizar trabajo en un periodo de tiempo determinado, lo que suele traducirse en una mejor aceleración y velocidad máxima.
Sin embargo, también puede conllevar un mayor consumo de combustible y emisiones contaminantes, dependiendo de la eficiencia del motor.
¿Cómo Afecta La Potencia Del Motor Al Rendimiento Del Coche?
La potencia del motor es uno de los principales factores que afectan al rendimiento de un coche, ya que influye directamente en su capacidad de aceleración, velocidad máxima y capacidad de carga.
Cuanto mayor es la potencia del motor, mayor es la capacidad de aceleración del vehículo, lo que significa que puede alcanzar velocidades más altas en menos tiempo.
Por otro lado, un motor poco potente puede dar lugar a un rendimiento deficiente del vehículo, con una aceleración más lenta y una velocidad máxima reducida.
Esto puede ser especialmente problemático en situaciones de adelantamiento o en subidas pronunciadas, en las que puede ser necesario un motor más potente para vencer la resistencia del aire o de la gravedad.
¿Cuál Es La Diferencia Entre Potencia y Par?
La potencia del motor mide la velocidad a la que se realiza el trabajo, mientras que el par motor mide la fuerza de rotación del motor.
Ambos son importantes para el rendimiento del motor y para elegir un vehículo que se adapte a las necesidades del usuario.
¿Cómo Se Relacionan El Par y La Potencia?
El par y la potencia son dos medidas diferentes del rendimiento del motor, pero están directamente relacionadas entre sí.
Cuanto más par tenga el motor, más potencia tendrá en un determinado rango de revoluciones.
Por ejemplo, un motor con un par elevado puede generar mucha potencia a bajas revoluciones, pero puede tener una potencia limitada a revoluciones más altas.
A la inversa, un motor con un par motor más bajo puede tener más potencia a altas revoluciones, pero puede no generar tanta potencia a bajas revoluciones.
En resumen, el par motor afecta a la cantidad de fuerza que el coche puede generar para moverse, mientras que la potencia afecta a la rapidez con la que el motor puede hacer el trabajo necesario para mover el coche a una velocidad determinada.
¿Como Aumentar El Par Motor?
Hay algunas formas de aumentar el par, como por ejemplo:
- Instalando un nuevo sistema de escape;
- Añadiendo un turbo o un compresor para aumentar la cantidad de aire que entra en el motor, lo que permite quemar más combustible;
- Añadir un sistema de inyección de agua al motor, para reducir la temperatura de combustión;
- Reconfigurar la centralita para permitir que el motor produzca más par en determinados rangos de RPM;
- Ajustar la relación del eje de transmisión.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que aumentar el par de un motor puede afectar a otros aspectos del rendimiento del coche, como el ahorro de combustible y la durabilidad del motor.
Además, es importante tener en cuenta la capacidad del sistema de transmisión y otros componentes del coche para hacer frente al aumento de par.
Se recomienda buscar la ayuda de un profesional cualificado para realizar cualquier modificación en el motor del coche.
¿Por Qué Los Motores Diésel Producen Más Par Que Los Motores de Gasolina?
Hay algunas características técnicas que hacen que los motores diésel produzcan más par que los motores de gasolina. Descubre cuáles en la siguiente lista.
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Mayor Relación de Compresión
Mientras que el pistón de un motor diésel sube hasta el borde del cilindro del motor, el pistón de un motor de gasolina detiene su movimiento justo antes de la parte superior del cilindro.
Esto se debe a que los motores diésel no utilizan bujías para el encendido. Por tanto, comprimen al máximo la mezcla de aire y combustible.
Esto genera más fuerza y no potencia del motor.
Mientras que los motores diésel tienen una relación de compresión de entre 16:1 y 18:1, los motores de gasolina tienen una relación de compresión de entre 11:1 y 13:1.
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Mayor Velocidad de Combustión
En un vehículo diésel, la velocidad de combustión es mayor, ya que la combustión se autoenciende.
En cambio, la combustión en un motor de gasolina necesita una chispa para que se produzca la explosión. Por lo tanto, acaba siendo más lenta.
Una velocidad de combustión más rápida en un motor diésel se traduce en más par motor y más potencia disponible en el motor.
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Turbocompresor
La mayoría de los vehículos diésel tienen uno o dos turbocompresores.
Dado que el turbocompresor permite crear una presión aún mayor en el interior del cilindro del motor diesel, se produce un aumento del par motor producido por el motor.
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Poder Calorífico y Densidad
El gasóleo es un combustible menos denso que la gasolina. Por lo tanto, tiene un poder calorífico inferior.
Por otro lado, el gasóleo puede almacenar hasta un 15% más de energía por volumen que la gasolina.
Cada vez que se produce una combustión en un motor diesel, se ejerce más presión y se transfiere más energía al pistón, produciendo así más par motor.
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