Uno de los mayores temores de los conductores de automóviles es escuchar a su mecánico hablar de los problemas de la válvula EGR.
Este componente del sistema de regeneración de gases causa algunos dolores de cabeza a los propietarios de automóviles y a los mecánicos. Para evitar que esto ocurra, debe limpiarlo con frecuencia. ¿Quiere saber cómo? Siga leyendo.
¿Qué hace la válvula EGR?
La válvula EGR es la encargada de recircular los gases que salen del sistema de escape de cualquier coche de combustible. Las siglas EGR (Exhaust Gas Recirculationem), significan recirculación de gases de escape.
¿Para qué sirve la válvula EGR?
La función principal de la válvula es reducir al mínimo la contaminación de los gases de escape del vehículo y reutilizar los gases para otras combustiones en el bloque motor. Este sistema, junto con el filtro de partículas, ayuda a cada vehículo a cumplir las leyes de contaminación de los coches presentes en toda la Unión Europea.
¿Cómo funciona el sistema EGR?
El sistema EGR consta de 3 componentes: la válvula EGR, el circuito de control y los dispositivos de cantidad de gas.
1. Dónde se encuentra
La válvula EGR está situada entre los tubos de escape del colector de escape y el colector de admisión en el sistema de escape. Este componente es el que hace que los gases vuelvan a fluir hacia los cilindros cuando el circuito de control así lo dicta.
2. Circuito de control
El bucle de control se encuentra junto a la unidad de control y es el centro de control que opera todo el sistema EGR.
3. Medidores de flujo de gas
Los dispositivos de cantidad de gases están situados en todo el sistema, desde el motor hasta el colector de escape, y transmiten las cantidades de gases contaminantes presentes en todo el sistema de escape.
¿Cómo funciona la válvula EGR?
El funcionamiento comienza en los dispositivos de cantidad de gas. Estos toman una lectura y transmiten al circuito de control las cantidades que pueden ser restituidas a los cilindros.
Tras esta lectura, el circuito de control abre o cierra la válvula EGR. Si la válvula se abre, no hay flujo de gas a los cilindros. Si la válvula se cierra, los gases volverán a entrar en los cilindros para continuar la combustión en el motor diésel o de gasolina.
¿Cuáles son los tipos de válvula EGR?
1. Control neumático
Las válvulas EGR controladas neumaticamente son controladas por aire y son las más rudimentarias. En este tipo de válvulas hay:
- Válvulas de diafragma simples;
- Válvulas de doble membrana y de contrapresión positiva;
- Válvulas de doble membrana y de contrapresión negativa.
2. Control electrónico
En los vehículos actuales se utilizan válvulas EGR controladas electrónicamente. Es un sistema sencillo y funciona a través de un solenoide, al igual que el sistema del motor de arranque. En este tipo de válvula EGR hay:
- EGR digital;
- EGR lineal;
- Con motor paso a paso.
¿Cómo debo limpiar la válvula EGR?
Al igual que el catalizador, requiere una limpieza periódica. Al limpiar la válvula contribui a su buen funcionamiento, evita problemas en otros componentes del sistema de escape y ayuda al medio ambiente.
La limpieza de la válvula EGR puede hacerse de dos maneras:
- Retire la válvula de su lugar de funcionamiento y límpiela manualmente;
- Utilice un producto de limpieza en el interior de la válvula.
Ambas opciones son viables y permiten limpiar la válvula EGR. Por un lado, la primera opción requiere más tiempo, pero permite obtener una limpieza más profunda.
Por otro lado, limpiar el interior de la válvula con un limpiador es, en teoría, más sencillo y rápido.
¿Cuáles son los síntomas de una avería?
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Luz encendida en el panel de instrumentos
Cuando la luz del motor se enciende en el cuadro de instrumentos puede ser un indicador de que la válvula está sucia.
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Ruidos inusuales procedentes del motor
Cuando oiga un ruido de golpeteo seco procedente del motor, podría ser un indicador de que la válvula EGR está obstruida;
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Consumo excesivo de combustible
Una válvula EGR obstruida puede provocar un mayor esfuerzo del motor y, por tanto, un mayor consumo de combustible.
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Motor sobrecalentado
El aumento de la temperatura del motor se debe al esfuerzo necesario para sortear la barrera que impide la salida normal de los gases del sistema de escape.
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Olor a combustible
El olor del combustible procedente del interior del vehículo puede significar que no se está utilizando para la combustión.
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El vehículo se apaga al intentar acelerar
Con una válvula EGR obstruida es más difícil aumentar las revoluciones del motor.
¿Cuál es el precio de una válvula EGR?
El precio de puede partir de 40 euros. Si hay que sustituir todo el sistema, el precio será superior a 300 euros.
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