O motor do seu automóvel precisa de um pequeno empurrão todas as vezes que o liga? Este “empurrãozinho” chama-se motor de arranque. Sabe como funciona? Neste artigo esclarecemos todas as dúvidas! Continue a ler.
O que é o motor de arranque?
O motor de arranque é um motor elétrico com vários componentes no seu interior que ajudam a atingir a primeira combustão do motor na hora do arranque, ou seja, através da energia armazenada na bateria, consegue fazer com que o motor funcione assim que a chave é acionada.
O motor de arranque é composto por 8 peças:
- Armadura;
- Comutador;
- Escovas;
- Solenoide;
- Punção;
- Garfo da Alavanca;
- Pinhão;
- Bobines de chamada.
Como funciona o motor de arranque?
O motor de arranque tem como principal função rodar a cambota do motor através do volante do motor. Para isto, utiliza o circuito elétrico que tem no seu interior. Eis como funciona:
- Aciona a chave de ignição e a bateria do motor liga o painel de instrumentos;
- Aciona o motor de arranque ao tentar dar mais uma volta à chave de ignição;
- O motor de arranque aciona uma manivela rotativa;
- A manivela aciona o volante de motor;
- Dá-se a primeira explosão dentro do bloco de motor;
- O motor inicia o seu funcionamento normal.
Qual o preço do motor de arranque?
O preço de um motor de arranque novo oscila entre os 70 e 330 euros e varia consoante o tamanho do motor do veículo em questão, ou seja, um veículo com um motor a combustão maior vai precisar de um motor de arranque maior.
Onde posso comprar um motor de arranque novo?
Um motor de arranque novo pode ser adquirido numa loja de acessórios automóveis ou no concessionário do fabricante do veículo em questão.
Nessas lojas poderá também adquirir peças para substituir o interior do mesmo, tais como:
- Solenoide motor de arranque;
- Escova motor de arranque;
- Bobine de chamada motor de arranque.
Solenoide do motor de arranque
O solenoide do motor de arranque funciona como um relé elétrico. É este o responsável por ativar o motor, devido à energia cinética. Quando ativado, fecha o circuito elétrico e a energia é conduzida para o resto dos componentes do motor que são responsáveis por pressionar o volante do motor.
Escova do motor de arranque
A escova do motor de arranque é feita em carbono ou carvão e está ligada ao circuito elétrico do motor de arranque. Tem como função conduzir a eletricidade aos segmentos individuais conforme o percurso das escovas do motor.
Caso utilize excessivamente a escova do motor, pode não ser possível transmitir a eletricidade corretamente. Se o motor de arranque não receber a energia, não irá funcionar.
Nestes casos existem kits de chaves para mudar a escova motor de arranque em casa. Se não se sentir à vontade para resolver este problema, deve deslocar-se ao seu mecânico de confiança.
Bobine de chamada do motor de arranque
A bobine de chamada do motor de arranque consiste em duas ou mais bobines seladas numa caixa no interior do motor de arranque ligadas em série.
A sua função é receber a energia proveniente da bateria auto e convertê-la num eletroíman que transforma a armadura. Este processo serve para criar um campo magnético em redor da armadura.
Quais os sintomas indicadores de problemas do motor de arranque?
Painel de instrumentos ligado e o motor não liga
Quando se liga o veículo e apenas acende o painel de instrumentos, estamos perante uma situação em que há energia na bateria e no alternador do veículo, mas o motor não funciona.
Som de um clique ao rodar a chave
Quando se roda a chave de ignição espera-se que o motor do veículo comece a funcionar. No entanto, o motor pode dar problemas ao ouvir-se apenas o clique de rodar a chave ou mesmo sem que faça qualquer ruído.
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