El carburador es un dispositivo que ha ido perdiendo relevancia frente a los sistemas de inyección de combustible, ya que éstos son menos contaminantes y más eficientes. Se sigue valorando por su solidez y sencillez.
En este artículo del blog explicamos para qué sirve y por qué debe mantenerlo en buen estado. Siga leyendo.
¿Qué es un carburador?
El carburador se utiliza en todos los vehículos de motor, como coches, motos y barcos, y se encarga de mezclar el aire y la gasolina antes de que se produzca la explosión en los cilindros del bloque motor.
¿Qué componentes consta un carburador?
- Cámara flotante;
- Flotador
- Válvula de estrangulamiento;
- Válvula de mariposa;
- Inyector principal;
- Jeringa de inyección;
- Tornillo de la válvula del pistón;
- Entrada principal.
El carburador funciona por varias etapas y varios movimientos. Pero vayamos por partes.
¿Cómo funciona?
- El motor de combustión en marcha arrastra el aire presente en la cámara de admisión hacia el carburador, más concretamente hacia la cámara de mezcla.
- El combustible es aspirado a esta cámara de mezcla donde se separan mediante una válvula de mariposa. Esta válvula regula el flujo de combustible y aire que se aloja allí por un corto tiempo.
- Esta válvula de mariposa permite la mezcla entre el aire y la gasolina cuando el conductor pisa el acelerador;
- Cuando el conductor pisa el acelerador, la válvula de mariposa se abre para permitir la entrada de la mezcla de aire y gasolina;
- Esta mezcla es llevada al cilindro para su combustión.
¿Cuáles son los diferentes tipos?
- Carburador de flujo de aire vertical;
- Carburador de flujo de aire horizontal.
Hay 3 tipos de cámaras de mezcla en los diferentes tipos de flujo de aire:
- Cámara de mezcla de tipo simple;
- Doble cámara de mezcla;
- Registrar la cámara de mezcla.
En cada tipo de cámara de mezcla hay dos tipos de regulador de flujo de aire:
- Válvula de mariposa;
- Guillotina.
¿Para qué sirve?
El carburador es un sistema sencillo que mezcla aire y combustible y puede desmontarse fácilmente para su limpieza, reparación o sustitución. Sin embargo, este sistema no puede adaptarse a entornos fríos, ya que tiene dificultades para enviar combustible al vehículo.
¿Cuáles son los problemas más comunes?
- Fuga de aire en los tornillos de ajuste de la mezcla;
- Carburador sucio con restos de combustible
- Corrosión en el interior
- Sello en mal estado;
- carburado obstruido.
¿Cómo limpiar un carburador obstruido?
- Limpie el filtro de aire;
- Retire el carburador;
- Desmontar el carburador;
- Limpie cada parte del carburador con un líquido limpiador específico;
- Utilice un compresor de aire para eliminar el agua y los residuos acumulados;
- Seca los componentes con un paño de microfibra;
- Vuelve a montar todas las piezas y colócalas en su sitio, comprobando siempre todos los accesorios y su funcionamiento.
- Arranque el motor y déjelo en marcha durante 5 minutos;
- Conduzca el coche durante 20 minutos para confirmar la eficacia de la limpieza en la suavidad del motor y garantizar una mayor potencia.
Carburador VS Inyección electrónica
Carburador
El carburador destaca por ser un sistema sencillo que mezcla el aire y el combustible. Esto ayuda en el mantenimiento, la limpieza y la reparación, ya que al tener todo accesible, no tienes problemas para sustituir los componentes o lavarlos. Por otro lado, este sistema no puede adaptarse a los ambientes fríos, ya que tiene dificultades para enviar el combustible al vehículo.
Inyección electrónica
La inyección electrónica está presente en los coches más modernos y sus principales objetivos son hacer más eficiente el consumo de combustible y reducir las emisiones de gases contaminantes del vehículo.
Además, la inyección electrónica se adapta a todo tipo de condiciones atmosféricas. Sin embargo, este sistema electrónico es vulnerable a errores y fallos que el usuario no puede evitar.
¿Qué mantenimiento necesita el carburador?
Para asegurar el buen mantenimiento es esencial:
- Realice una limpieza periódica para evitar la acumulación de residuos;
- Sincronización de las válvulas del carburador: KROFtools recomienda encargar la sincronización a un taller especializado con un kit de calibración.
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