O bloco do motor é uma parte fundamental de qualquer veículo a combustão, desempenhando um papel crucial no seu funcionamento.
Este componente robusto abriga uma série de peças vitais que trabalham de forma harmoniosa para converter a energia da combustão em movimento.
Dos cilindros aos pistões, da cambota à cabeça do motor, cada elemento desempenha um papel específico na mecânica do motor.
Neste artigo, explore a função essencial do bloco do motor, assim como dos seus componentes fundamentais.
Quais são os Componentes Fixos do Motor?
O motor divide-se em 3 partes fixas:
- Cabeça do motor: onde estão as válvulas, o eixo de comando de válvulas, a câmara de explosão e as velas de ignição;
- Bloco do motor: aloja os cilindros e é onde a mistura de ar combustível é admitida, comprimida e queimada;
- Cárter do motor: fica na parte de baixo do motor, armazenando o óleo do motor.
O que é o Bloco do Motor?
Também conhecido por bloco de cilindros, trata-se do componente central do motor de um carro, responsável pela sustentação de todos os outros componentes do motor.
Por isso, se houver alguma anomalia neste elemento, o motor funcionará de forma condicionada ou deixará mesmo de funcionar.
Qual a Função do Bloco do Motor?
O bloco do motor desempenha várias funções essenciais no funcionamento de um motor de combustão interna, sendo as principais:
- Oferecer suporte mecânico a todos os componentes internos;
- Dissipar com eficiência o calor, evitando o sobreaquecimento do motor;
- Permitir a circulação do líquido de refrigeração para controlar a temperatura do motor;
- Permitir a passagem do óleo lubrificante para os componentes móveis, como pistões e cambota;
- Fixar componentes adicionais, como por exemplo, o sistema de ignição ou o alternador.
Quais os Componentes do Bloco do Motor?
Os principais componentes são:
- Válvulas de admissão e escape;
- Biela: conecta os pistões à cambota, transmitindo o movimento linear para o movimento rotativo;
- Passagens de água e de óleo: canais internos que permitem a circulação do líquido de refrigeração e óleo lubrificante;
- Bujões de drenagem de óleo: aberturas na parte inferior do bloco para facilitar a drenagem do óleo durante as trocas de óleo;
- Cambota: peça rotativa que converte o movimento linear dos pistões em movimento rotativo. Ele é conectado aos pistões por meio das bielas;
- Pistões: dentro de cada cilindro, os pistões movem-se para cima e para baixo, ou na horizontal (motores boxer) em resposta à combustão. Esses movimentos são transmitidos à cambota através das bielas.
Qual a Temperatura do Bloco do Motor?
Para que o motor funcione sem problemas, a temperatura ideal está entre os 80°C e os 100°C.
Por norma, o bloco do motor não tem um limite fixo de vida útil, e na maioria dos casos, não é necessário substituí-lo ao longo do tempo de vida útil do veículo.
No entanto, a durabilidade depende de fatores como o estilo de condução (sobretudo se o motor for exposto a condições adversas de operação), assim como as condições ambientais e rodoviárias.
Quais são os Sintomas de Avaria no Bloco do Motor?
Se notar um dos seguintes sinais, é recomendável realizar um diagnóstico no bloco:
- O motor perde a potência;
- Óleo insuficiente;
- Água dentro do motor;
- A viatura não atinge a velocidade máxima;
- Falhas na ignição do motor.
O que Pode Causar Danos ao Bloco do Motor?
Este componente costuma estar exposto a cargas mecânicas intensas. Por isso, é comum haver sobreaquecimento do motor, levando à sua deformação e aparecimento de saliências.
A quantidade insuficiente de óleo e o sobreaquecimento dos rolamentos têm como resultado frequente a avaria na parte inferior do componente e a destruição da cambota.
Já o aparecimento de aberturas deve-se às mudanças acentuadas da temperatura no seu interior. Tal se deve ao congelamento do fluido dentro do sistema de arrefecimento, sobreaquecimento agressivo e cargas excessivas no componente.
Como se Inspeciona o Bloco do Motor?
A inspeção para, por exemplo, perceber se existe um furo no bloco do motor, envolve a abordagem visual e física para identificar potenciais problemas.
Este processo inclui a limpeza da superfície, verificação visual de rachaduras, vazamentos e oxidação, medições e inspeção física, possíveis testes não destrutivos e a análise de óleo e líquido de arrefecimento.
Para evitar danos graves no motor, é recomendável que esta verificação seja feita apenas por mecânicos.
O que Fazer se o Bloco do Motor Estiver Partido?
Caso isto aconteça, saiba que o melhor é levar o seu veículo a uma oficina especializada o quanto antes.
Deste modo, o mecânico indicará as soluções possíveis para o problema, que por norma incluem:
- Substituir o componente;
- Soldar o bloco de motor rachado;
- Trocar o motor, caso a substituição do bloco for muito cara.
Se não abriu o capô do seu carro nos últimos tempos, é provável que a poeira ou o óleo tenham sujado o bloco.
A humidade e o ar seco, em conjunto com esses resíduos, podem tornar o alumínio e outros metais propensos à corrosão no bloco do motor e à oxidação (ferrugem).
Como Tirar Ferrugem do Bloco do Motor?
Muitos problemas de ferrugem no motor têm uma solução simples. Basta limpar o bloco do motor, sem a necessidade de removê-lo do veículo:
- Limpe todos os resíduos do bloco, utilizando uma escova e detergente com água quente;
- Suavize os pontos de corrosão das partes do bloco de alumínio usando um pedaço de lixa grossa. Faça movimentos circulares e aplique uma pressão firme para obter melhores resultados.
- Limpe o pó de alumínio com um pano húmido, após terminar;
- Aplique uma camada de polidor de metais num pano para obter o acabamento desejado.
Quais as Dicas de Manutenção do Bloco do Motor?
Para que possa prolongar o tempo de vida útil deste componente, deve:
- Realizar trocas de óleo regulares;
- Verificar de forma regular o sistema de ignição;
- Manter o sistema de refrigeração em boas condições;
- Limpar com regularidade o motor, incluindo os seus componentes internos.
Qual o Preço do Bloco do Motor?
O valor de um bloco de motor, varia em função da marca e do tipo de bloco de cilindros.
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