O filtro de partículas é um componente essencial nos automóveis, sobretudo nos carros a diesel, pois ajudam a reduzir a emissão de partículas poluentes.
Explore neste artigo como funciona este componente, quais os métodos de regeneração existentes e os cuidados a adotar para prolongar o seu tempo de vida útil.
O que é o Filtro de Partículas?
Um filtro de partículas, ou DPF (Diesel Particulate Filter), tem como função remover as partículas nocivas ao ambiente produzidas pelo motor.
Este filtro retém as partículas que, de outra forma, seriam lançadas na atmosfera, contribuindo para a poluição do ar e para problemas respiratórios.
Onde se Localiza o Filtro de Partículas?
O filtro de partículas está localizado no sistema de escape, próximo do catalisador.
Em muitos veículos, está integrado no catalisador, formando uma única unidade para o controlo de emissões.
Como Funciona o Filtro de Partículas?
A estrutura interior deste componente é muito semelhante a uma colmeia e integra uma espécie de favos ou pequenos canais desnivelados para filtrar os gases que por eles passam.
Deste modo, as partículas mais pesadas e nocivas ficam retidas nos favos. Estima-se que esta tecnologia consiga reter cerca de 80% destas partículas.
Quando atinge um limite específico de saturação, inicia um processo de “regeneração” para limpar a acumulação de gases.
Quais são os Tipos de Regeneração do Filtro de Partículas?
Existem diferentes tipos de regeneração:
Regeneração Passiva
Este tipo de regeneração acontece quando o veículo circula em autoestradas, onde a temperatura do escape é elevada.
Neste caso, é utilizado um aditivo, mais conhecido como Adblue, para que a queima da fuligem seja feita a uma temperatura mais baixa que o normal.
Este aditivo encontra-se num depósito específico dentro do veículo e é normalmente reposto nos serviços de manutenção.
Regeneração Ativa
A regeneração ativa acontece quando se atinge um limite na capacidade de carga de fuligem no filtro de partículas. Este limite situa-se nos 45% da capacidade total.
Quando isto acontece, o veículo começa a injetar mais combustível no motor, para que este aumente a sua temperatura. Por consequência, os gases de escape registam temperaturas mais altas, o que ajuda na queima da fuligem.
O Filtro de Partículas é Obrigatório?
A implementação deste componente é obrigatória em Portugal e na maioria dos países europeus para veículos com ano de fabrico após 2009 a diesel e a gasolina após 2017, que satisfaçam as normas Euro5.
Além disso, este é um componente que é verificado em inspeções periódicas obrigatórias. A sua ausência ou qualquer irregularidade pode levar à reprovação na inspeção.
Como Saber se o Filtro de Partículas Está Entupido?
Um filtro de partículas entupido pode apresentar sinais como:
- Perda de potência do motor;
- Aumento no consumo de combustível;
- Luz no painel de instrumentos;
- Entre outros.
Quanto Custa Mudar o Filtro de Partículas?
O custo deste componente depende da marca e do modelo do carro, mas este pode variar entre as centenas e os milhares de euros.
Além disso, deve contabilizar os custos com a mão de obra, que varia de oficina para oficina.
Em alguns casos, é possível optar por uma limpeza do filtro, cujo custo é significativamente menor, rondando as centenas de euros.
O que Fazer Quando Acende a Luz do Filtro de Partículas?
Quando a luz do filtro de partículas acende no painel, isso indica que o filtro está saturado. Em vez de ignorar a luz, deve tentar promover a regeneração ao conduzir o carro em autoestrada numa velocidade constante por 20-30 minutos.
Se a luz não apagar, recomenda-se ir a uma oficina para verificar se é necessária uma regeneração forçada ou uma limpeza.
Como Fazer a Regeneração do Filtro de Partículas?
A regeneração do filtro é crucial para evitar o seu entupimento e desgaste. Se a regeneração passiva ou ativa falhar, uma regeneração forçada do filtro de partículas poderá ser necessária. A regeneração forçada do filtro de partículas é um processo que envolve:
- Condução prolongada em autoestrada: manter uma velocidade constante em autoestrada é uma das formas mais eficazes de ajudar a regeneração passiva;
- Aditivo de limpeza do filtro de partículas: adicionar um aditivo específico pode ajudar a reduzir a fuligem no filtro, facilitando a regeneração;
- Sistema de diagnóstico: em casos de saturação elevada, uma oficina pode utilizar equipamentos especializados para ativar a regeneração forçada.
Quanto Tempo Demora a Regeneração do Filtro de Partículas?
No caso da regeneração passiva, esta pode durar entre 20 e 30 minutos, dependendo do nível de saturação e das condições de condução.
Para facilitar o processo, é preciso manter uma velocidade constante.
Como Saber se o Filtro de Partículas Está a Regenerar?
É possível que durante a regeneração ativa do filtro, o veículo apresente os seguintes indicadores:
- Ventoinhas de arrefecimento ligadas;
- Ralenti instável;
- Desativação do sistema Start/Stop;
- Maior consumo de combustível;
- Cheiro diferente proveniente do sistema de escape;
- Alteração do ruído do motor.
Pode-se Tirar o Filtro de Partículas?
Embora seja tecnicamente possível remover, esta prática é ilegal em Portugal. A remoção do filtro de partículas de qualquer automóvel, seja a diesel ou a gasolina, compromete as emissões de gases poluentes e pode resultar em coimas pesadas.
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