O sensor MAF (Mass Airflow Sensor) é um componente essencial nos motores de combustão interna, seja a gasolina ou a gasóleo.
Em suma, a principal função deste medidor de massa de ar é medir a quantidade de ar que entra no motor e fornecer informações precisas para o controlo do motor.
Se procura saber quais os sintomas do sensor MAF com defeito ou como diagnosticar problemas com o sensor MAF, continue a ler o artigo.
O Que é o Sensor MAF?
O sensor MAF trata-se de um componente que se usa em motores de combustão interna para medir a quantidade de ar que entra no motor, de modo a ajustar a quantidade de combustível injetado.
Com as informações obtidas e enviadas para a unidade de controlo do motor (ECU – Engine Control Unit), é possível calcular a quantidade de combustível a ser injetado nos cilindros.
Para Que Serve o Sensor MAF?
Com base nos dados do sensor MAF, a ECU pode ajustar dinamicamente a injeção de combustível para otimizar a eficiência do motor em diferentes condições, como aceleração, desaceleração, carga do motor e altitude.
Deste modo, é possível ter um desempenho mais suave, melhor poupança de combustível e menor emissão de gases poluentes.
Onde Se Localiza o Medidor de Massa de Ar?
Este componente localiza-se entre o filtro de ar e o corpo do acelerador. Em alguns modelos, o sensor já se encontra dentro da caixa do filtro de ar.
Se tiver dificuldades em localizar o sensor MAF no automóvel, consulte o manual do fabricante.
Como Funciona o Sensor MAF?
O medidor de fluxo de ar tem um pequeno fio que é aquecido de forma elétrica (filamento quente), onde tem um sensor de temperatura para medir a temperatura do ar.
Quando o motor se encontra ao ralenti, flui uma pequena quantidade de ar ao redor do filamento, por isso é necessária uma pequena quantidade de corrente elétrica para aquecê-lo.
Na aceleração, há um aumento na quantidade de ar a deslizar no filamento quente, arrefecendo-o.
Quanto maior for a quantidade de ar a fluir, maior corrente elétrica será necessária para o manter quente.
Com esta informação da MAF, a centralina calcula a quantidade de combustível a injetar, para tornar o uso do motor eficiente.
Quais os Tipos de Sensor MAF?
Atualmente existem dois tipos de medidor de massa ar:
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Sensor MAF Digital
O sensor MAF Digital é alimentado pela Unidade de Comando Eletrónico (UCE), com uma tensão de 5V;
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Sensor MAF Analógico
O sensor MAF analógico tem um tubo que no seu interior conta com um desvio de dois sensores: um à temperatura ambiente e outro aquecido a 200° ao entrar no motor, o fluxo de ar resfria a película quente, provocando uma variação na resistência elétrica e na tensão enviada à UCE.
O Sensor MAF é Compatível Com Todos os Tipos de Veículos?
A compatibilidade do medidor de massa de ar depende de vários fatores, como o tipo de motor, o sistema de controlo do motor, assim como o modelo e a marca ou o fabricante.
Cada fabricante pode usar tecnologias diferentes de gestão do motor, o que influencia nas especificações do sensor MAF.
Além disso, podem existir diferenças em termos de tamanho, conexões elétricas ou protocolos de comunicação.
Quais os Cuidados e Manutenção do Sensor MAF?
Para prolongar o tempo de vida útil do sensor MAF, é necessário fazer uma correta manutenção. Por isso, deve substituir o filtro de ar regularmente, para evitar que as partículas se colem ao filamento. Por outro lado, a limpeza deste componente deve ser efetuada com produtos recomendados.
Como Limpar o Sensor MAF?
Basta abrir a tampa do sensor MAF e limpar as resistências com um produto adequado.
Apesar de ser possível limpá-lo em casa, o mais indicado é ir a um uma oficina mecânica para realizar este serviço, pois há risco de danificar este componente se manuseá-lo de forma incorreta.
Como Saber Se o Sensor de Massa de Ar está Avariado?
Um sensor MAF com defeito tem sintomas como:
- Baixa aceleração;
- Interrupções do motor;
- Falta de potência no motor;
- Aumento no consumo de combustível;
- Dificuldades em colocar o motor a trabalhar.
Além disso, pode aparecer uma luz ou indicador no painel de instrumentos, como por exemplo, “Verificar Motor” ou “Serviço de Motor Brevemente”.
Como Testar o Sensor MAF?
Para saber se o medidor de massa de ar está ou não avariado, deve realizar através de ferramentas de diagnóstico.
Se sentir alguma instabilidade como interrupção do motor ou falta de potência, então pode significar que o MAF está com anomalias.
Quais os produtos relacionados com o Sensor MAF Disponível no Catálogo da KROFtools?
Se o diagnóstico aponta para uma falha neste componente, então o melhor é substituí-lo de imediato. Para ajudá-lo, no catálogo da KROFtools encontra a ferramenta para remover o conetor MAF VAG/Porsche.
Ferramenta para Remover o Conector MAF VAG/Porsche
Esta ferramenta permite-lhe remover de forma segura grande parte dos conectores VAG “Push & Pull”, como por exemplo, o conetor elétrico no MAF, no sensor de pressão (MAP) ou pacote de bobina de ignição.
É compatível com os carros VW, Audi, Skoda, Seat e Porsche.
Clique na imagem para ver mais detalhes sobre a Ferramenta para remover o conetor MAF VAG/Porsche (ref. 0812).
Qual o Preço do Sensor MAF?
Os preços para o medidor de fluxo de ar variam entre as dezenas e as centenas de euros, dependendo do tipo de MAF, assim como modelo e fabricante.
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